Замена стеклоподъемника на BMW X5 собственными силами

Типичная предыстория данной поломки происходит по следующему сценарию. После мойки автомобиля при минусовой температуре следует попытка открытия дверных окон, будучи уверенным что прошло уже достаточно времени для их полного оттаивания от тепла из салона. И вот иногда бывает так что не открывается — при звуке работы моторчика стеклоподъемника окно остается неподвижным. Диагноз очевиден.
Описание дано для двери без подушки безопасности и шторки.

Для начала приобретаем сам стеклоподъемник (новый или б/у).
При помощи пластиковой отвертки нужно аккуратно поддеть блок с кнопкой стеклоподъемника. После этого вынимаем его из гнезда, отсоединяем штекер. То же самое повторяем с фонарем подсветки.
Далее откручиваем три винта. Один расположен под декоративной дверной накладкой (Рисунок1).



Снимаем накладку при момощи все той же пластиковой отвертки, чтобы не поцарапать и не сломать аккуратно отжимаем от торца двери. Далее откручиваем винт находящийся в кармане, и самый скрытый винт — он находится в отверстии рядом с ручкой под накладкой (Рисунок 2).



Выкрученный винт аккуратно вынимаем, стараясь при этом не уронить внутрь двери. Все выкрученные винты убираем в сторону.
Дверную ручку отводим назад до упора и движением «внутрь и назад» снимаем с нее трос замка.

При помощи все той же пластиковой отвертки (либо другого подходящего инструмента) аккуратно начинаем отжимать дверную обшивку. Данная процедура довольно не сложная, главное здесь не спешить. Далее утапливаем кнопку замка двери стаскиваем общивку, приподняв ее край. После того как освободился весь периметр, нужно сдернуть обшивку и с центрового штифта. При этом нужно постараться не потерять по периметру пистоны и находящуюся на нем накладку (пластиковый прямоугольник). Разъединяем штекеры (маленький динамик и подсветка дверной ручки), при этом не обшивку не отрываем до конца.
Освобожденную обшивку откладываем в сторону. Под ней дверь закрыта листами шумоизоляции, которые проклеены по ее периметру (Рисунок 3).



Согласно TIS'а рекомендуется ее отодрать и при последующем монтаже заменить новой, путем новой наклейки бутиловым шнуром. Мы же поступим другим методом. При помщи канцелярского ножа аккуратно подрезаем клей, и постепенно отделяем шумоизоляционный материал от металла. При этом достаточно будет подрезать сверху и по бокам и отогнуть вниз обшивку. После этого откроется такой вид (Рисунок 4).



Беремся за трос стеклоподъемника и убеждаемся в том что он не зафиксирован (Рисунок 5).



Далее откручиваем три три маленьких болта, которые крепят механизм стеклоподъемника (Рисунки 6, 7, 8).







Аккуратно, придерживая стекло, из дверного проема вынимаем нерабочий стеклоподъемник, при этом производим фиксацию от падения стекла, которое ничем не закреплено (можно подставить упорчик или закрепляем через отверстия на стекле и в дверном проеме).
После того как вытащим стеклоподъемник, можно увидеть причины его поломки - поломка одной из направляющих, а так же крепления тросика которые находятся на скользящей рамке (Рисунок 9).



Обратие внимание, если на рамке сильные следы коррозии — это означает что вода интенсивно проникала в механизм. Можно предположить что это является конструктивным просчетом.
Берем новый механизм и приступаем к процессу монтажа, не забывая вынуть из внутренностей двери осколки рамки. Поднимаем стекло вверх на максимум и еще раз фиксируем. Аккуратно, наживляя на болты, вставляем в проем механизм стеклоподъемника. Надеваем штекер и тестируем механизм на работоспособность. Далее при помощи кнопки рамку опускаем вниз, в самое широкое место внутри проема двери. Осторожно опускаем стекло, делаем совмещение отверстия в нем с пазом, который находится на скользящей рамке, в результате рамка должна находится на направляющих корпуса стеклоподъемника. Теперь нужно произвести их фиксацию - самая сложная операция в процессе замены.
С противоположной торцу двери стороны подбираемся накидным ключом и закручиваем болт, который удерживает пластиковый шифт, который в свою очередь удерживает на скользящей рамке стекло (Рисунок 10).



Далее все предельно просто. Закручиваем болты крепления подъемника, подключаем штекер, проверяем в целом работоспособность системы.
Графитовой смазкой смазывем тросик стеклоподъемника, на подвижные части наносим влагоотталкивающий силикон и приступаем к процессу обратной сборки.
Берем отложенную шумоизоляцию, клеим ее обратно на дверь, предварительно расправив. Даже при морозе без процесса разогрева все отлично приклеивается. Берем дверную обшивку, подносим поближе к двери и подключаем разъемы динамика и подсветки дверной ручки. Производим фиксацию тросика на ручке, после чего производим крепление обшивки к двери. Стараемся крепить так чтобы избежать выпадения боковых клипс.
Сразу следует пропустить провода с разъемами подсветки и кнопки подъемника в отверстия предназначенные для них. Край обшивки цепляем на фишку замка двери, путем проталкивания его в отверстие. Прижимаем дверную обшивку до фиксации центровой клипсы, затем «застегиваем» по периметру. Декоративную накладку устанавливаем на место. Собственно все - новый работоспособный механизм стеклоподъемника готов.

Если все делать не спеша, то по времени весь процесс занимает около часа.

Добавлено: 22.04.2013 08:11 Ответить