Замена тормозных колодок на автомобилях BMW

Обычно тормозные колодки на автомобилях BMW могут прослужить около 25 000 километров. С течением времени их толщина уменьшается до 3-4 миллиметров, что составляет около 70-80% изначальной толщины. Однако важно не ориентироваться только на пробег. Рекомендуется заменить накладки, когда они износятся на 50%, а если остается менее 30% от первоначальной толщины, то необходима срочная замена тормозной колодки.

В тормозных колодках BMW установлены датчики, которые отслеживают степень их износа. При износе до критической толщины в 3-4 миллиметра датчик подает сигнал. Однако бывают случаи, когда накладки изнашиваются раньше, чем датчик срабатывает, это может быть вызвано повреждением провода датчика, что ведет к сбоям в программном обеспечении, особенно на автомобилях BMW серии F. Важно обращать внимание на следующие признаки:

• Увеличение тормозного пути;

• Появление скрипящих звуков при нажатии на педаль тормоза;

• Скрип в тормозной системе, заметный во время движения, независимо от нажатия на педаль;

• Педаль тормоза проваливается и не возвращается в исходное положение при нажатии;

• Вибрация в рулевом колесе и педали тормоза при резком торможении;

• Неустойчивость автомобиля при использовании ручного тормоза;

• Срабатывание индикатора состояния тормозных накладок на приборной панели.

• Стиль вождения играет ключевую роль в определении срока службы тормозных колодок BMW. Плавное вождение без резких ускорений и торможений на беспробочных дорогах может продлить срок службы до 45 000 километров. Агрессивное вождение, резкие остановки на светофорах и движение по неровным дорогам могут уменьшить срок службы колодок до 5000-7000 километров.

• Сценарий вождения также может вызывать неравномерный износ тормозных колодок: на автомобилях BMW с полным приводом накладки изнашиваются равномерно при спокойном стиле вождения, на автомобилях с задним приводом - передние накладки подвергаются интенсивным нагрузкам при агрессивной езде.

• Системы безопасности автомобиля, такие как система стабилизации, могут поддерживать направление движения за счет торможения колес в условиях скольжения или при выполнении сложных маневров, что также может ускорить износ колодок.

• Попадание грязи или абразивных материалов на тормозные колодки увеличивает скорость износа вдвое.

Важно не экономить на тормозных колодках и всегда выбирать оригинальные запчасти, которые разрабатываются с учетом особенностей каждой модели автомобиля BMW и настраиваются на всех этапах проектирования. Это гарантирует соответствие материала, конструкции и характеристик у колодок требованиям автомобиля (вес, максимальная скорость, кинематика подвески и взаимодействие с другими элементами, например, дисками). Важно, чтобы все компоненты системы: шины, тормоза и подвеска, взаимодействовали оптимальным образом. Любое отклонение может привести к нарушению работы тормозов в критических ситуациях.

• Замену колодок следует производить только в специализированном сервисном центре, оснащенном оригинальным диагностическим оборудованием.

• Рекомендуется провести диагностику всей тормозной системы перед заменой, чтобы выявить другие возможные неисправности.

• При замене колодок также рекомендуется заменить датчики износа.

• Следует менять весь комплект тормозных колодок

• После замены, первые 300-500 километров езды следует избегать резкого торможения и перегрева тормозной системы.