Кто вошел в новую интернациональную группу ассоциации Euro NCAP? Как стало известно, в числе таковых оказались представители Германии, Японии, Кореи и Франции. Очередными участниками краш-тестов стал не только BMW 3-Series в кузове седан, но и кроссовер Mazda CX-5, а также хэтчбеки Hyundai i30 и Peugeot 208.
Итак, какими же успехами они могут похвастать в тестах? К примеру, авто баварцев способен на 95% защитить взрослого человека и на 84% ребенка. Электроники в автомобиле на 86%. Не удалось, правда, довести до ума безопасность пешеходов (78%).
В итоге пять звезд получил автомобиль, разработанный корейцами. Речь идет о хэтчбеке. Правда, в этот раз специалисты Euro NCAP не учли один очень важный параметр. Они не посмотрели, насколько хорошо защищают у него подушки безопасности грудную клетку, когда речь идет об ударе о столб. Ему важно было уделить особое внимание, так как в XXI веке он вызывает наибольшее число опасений среди членов комиссии. Но стоит сказать о том, что за последние годы автопроизводители существенно продвинулись с оснащением авто в плане повышения безопасности.
При столбовом ударе хороший результат показал кроссовер Mazda CX-5, но он оказался несостоятельным, когда речь зашла о защите голеней, грудной клетки при фронтальном ударе. На 86% отметилась оснащенность электроникой.
Самые низкие оценки из всех получил хэтчбек Peugeot 208, но в итоге все равно имел оценку «5».
В финальных оценках расхождения между всеми авто небольшие, но лучший результат все-таки показал BMW 3-Series в кузове седан.
Добавлено: 24.05.2012 16:32
