BMW iX1 против BMW iX3: сравнение двух европейских электрических внедорожников

Модельный ряд электромобилей BMW продолжает расширяться, предлагая ряд вариантов, отвечающих различным потребностям и предпочтениям.

BMW iX1 (U11) и BMW iX3 (G08) - две модели, завоевавшие внимание в Европе и на других рынках за пределами США. Автомобили воплощают в себе стремление BMW к электрификации, но при этом ориентированы на разные сегменты рынка EV.

BMW iX1 - электрический внедорожник начального уровня, построенный на новой переднеприводной платформе X1 (U11). Является компактным, удобным для города вариантом. BMW iX3 – премиальный внедорожник, построенный на платформе CLAR (RWD) X3. Одним из ключевых отличий между этими двумя моделями является тот факт, что iX1 продается с задним или полным приводом, iX3 передает мощность только на задние колеса.

Динамика движения у этих двух автомобилей также различная. iX3 – заднеприводный автомобиль, iX1 - типичный переднеприводный.

Для равнозначного сравнения, выбраны автомобили с одинаковой трансмиссией. В случае с iX1 это модель eDrive20. Новая модель начального уровня iX1 генерирует мгновенно доступный максимальный крутящий момент 250 Нм в дополнение к максимальной мощности 204 л.с. Компактный SAV разгоняется с нуля до 100 км/ч за 8,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 170 км/ч.

У BMW iX3 явное преимущество за счет более мощного электромотора и емкого блока аккумуляторов. Электродвигатель iX3 выдает до 282 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 6,8 секунды.

iX1, хотя и менее мощный, но с достойными характеристиками класса: электродвигатель выдает около 282 лошадиных сил и 295 Нм крутящего момента, в результате чего время разгона от 0 до 100 км/ч составляет около 6,2 секунды.

Для сравнения, рассмотрим технические характеристики BMW iX1 xDrive30. Двойной электромотор развивает 314 лошадиных сил и 494 Нм крутящего момента, чего достаточно, чтобы разогнать 2 010 килограммовый iX1 до 100 км/ч за 5,3 секунды.

В запасе хода у BMW iX3 также преимущество благодаря более емкой батарее. По циклу WLTP iX3 проезжает до 460 км на одной зарядке. Емкость аккумулятора составляет 74 кВт/ч.

iX1 с меньшей батареей (64,7 кВт-ч) предлагает запас хода до 438 км по циклу WLTP, но может потребовать частой зарядки при дальних поездках. Запас хода iX1 xDrive30 по WLTP составляет 440 км.

BMW iX1 поддерживает максимальную мощность быстрой зарядки постоянным током 135 кВт. При оптимальных условиях это позволяет зарядить iX1 с 10 % до 80 % за 29 минут. Для зарядки переменным током в домашних условиях или на общественных станциях iX1 заряжается на мощности до 11 кВт с помощью стандартного трехфазного зарядного устройства, которому требуется 6,5-7 часов для полной зарядки батареи.

BMW iX3, будучи премиальной моделью, предлагает быструю зарядку постоянным током с максимальной мощностью 150 кВт. Это позволяет iX3 заряжаться с 10 % до 80 % примерно за 33 минуты. Как и iX1, iX3 также поддерживает зарядку от сети переменного тока с максимальной мощностью 11 кВт, при этом полная зарядка займет 7,5 часов при использовании трехфазного домашнего зарядного устройства.

В iX1 компактный и современный интерьер. В комфортабельном салоне достаточно пространства для пассажиров и багажа.

Интерьер iX3 оснащен высококачественными материалами и дополнительными функциями, повышающими комфорт и удобство. BMW iX3 предлагает больше внутреннего пространства, что делает его предпочтительным вариантом для семей или тех, кто часто перевозит больше пассажиров или грузов.

Цена BMW iX1 eDrive20 в Германии составляет от 48 400 евро, а iX1 xDrive30 - от 55 500 евро. BMW iX3, позиционируемый как электрический внедорожник премиум класса, стоит 687 300 евро.