2026 BMW M2 CS на грани дебюта: финальные тесты на Нюрбургринге

2026 BMW M2 CS на грани дебюта: финальные тесты на Нюрбургринге

BMW готовится представить новое купе M2 CS уже в мае 2026 года, а тем временем прототипы проходят последние испытания на легендарной трассе Нюрбургринг.

До официальной премьеры остались считанные недели, и BMW активно дорабатывает новый M2 CS, устраняя последние недочёты. Недавно два камуфлированных прототипа были замечены на полной скорости в поворотах «Северной петли», подтверждая, что автомобиль практически готов к запуску в серию.

Хотя камуфляж по-прежнему скрывает некоторые детали, спортивный передний бампер с ярко выраженной сплиттерной губой и выразительный «утиный хвост» на крышке багажника уже хорошо заметны. Последний явно отсылает к легендарной M3 CSL поколения E46. Под защитной плёнкой, скорее всего, скрываются карбоновые элементы кузова, которые обычно предлагаются как опции для стандартного M2.

Любопытно, что фирменные жёлтые дневные ходовые огни, характерные для моделей CS, на тестовых авто пока отсутствуют. Однако технические изменения обещают быть куда более значительными: по слухам, автомобиль «похудеет» примерно на 30 кг, а его мощность возрастёт до 523 лошадиных сил благодаря доработке 3,0-литрового твин-турбо двигателя S58.

M2 CS будет комплектоваться исключительно 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — возможности выбрать «механику» не будет. Несмотря на планы по выпуску M2 с полным приводом уже в следующем году, версия CS сохранит классическую заднеприводную архитектуру.

Традиционно для моделей CS, ожидаются эксклюзивные цветовые решения. Одним из них может стать эффектный Velvet Blue, также в палитре — более сдержанные Brooklyn Grey и Sapphire Black. Для тех, кто хочет выделиться ещё сильнее, будет возможность заказать золотистые диски Gold Bronze вместо стандартных чёрных.

Интерьер тоже не останется без доработок: карбоновые ковшеобразные сиденья станут стандартом, подчёркивая трековый характер модели.

BMW ограничит выпуск M2 CS всего 12 месяцами, как это было с M4 CS и M3 CS. Всего планируется собрать менее 2 000 экземпляров, что делает новинку не только самой мощной версией G87, но и потенциальным предметом коллекционирования.

Добавлено: 06.04.2025 23:53

Рубрики:
2 серия G87 M серия Все BMW M Мир BMW BMW AG

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие публикации рубрики "Свежие видео BMW"

Редкий кабриолет BMW M3 E30 BMW 3 серия E30

Редкий кабриолет BMW M3 E30

Модель BMW M3 E30 по праву считается иконой среди спортивных автомобилей. Изначально созданная как омологационная версия для участия в гоночных сериях, она стала самым успешным туристическим автомобилем в истории. BMW планировала выпустить всего 5 000 экземпляров, но из-за огромного спроса было прои...

Крис Харрис и тест-драйв BMW M5 (G90): мощь, дрифт и технологии BMW M серия Все BMW M

Крис Харрис и тест-драйв BMW M5 (G90): мощь, дрифт и технологии

Известный автожурналист Крис Харрис вновь решил проверить пределы задних покрышек, причем с официального одобрения BMW. В течение четырех месяцев он использовал новый BMW M5 (G90) в качестве ежедневного автомобиля, но теперь настало время испытать его на треке Тракстон. Ранее британское представител...

Забытый Франкенштейн: BMW M5 с W10 от Volkswagen BMW Мир BMW BMW AG

Забытый Франкенштейн: BMW M5 с W10 от Volkswagen

Фердинанд Пиех, легендарный глава концерна Volkswagen, известен своими амбициозными и смелыми проектами. Под его руководством появились такие необычные двигатели, как W-8, W-12 и W-16. В те же годы был создан дизельный V10 для Volkswagen Touareg, а компания едва не выпустила Bugatti с восемнадцатиц...