Профиль пользователя GRIFEL

Машина на данный момент находится в разобранном состоянии в покрасочной мастерской на полном перекрасе. Цвет останется родной, серебрянный.

Приобрёл машину года 2 назад, с мотором 2.8 на томате. Вообще никаких наворотов небыло, только на железных дисках стояла новая зимяя резина. Но так как колеса были пустые пришлось на время поставить 18е, чтоб доехать до гаража. Можно сказать досталась на халяву. Стояла в гараже у дедка одного знакомого много лет.
После того как приехал в гараж, сделал пару бурноутов и загнал на долгую спячку. Время было не особо много с ней возиться, но что то двигалось. Сперва разобрал потолок, люк, вытащил лобовое и заднее окна. Снял бампера, передний фартук, оптику.
Пока разбиралась машина было прикуплено немало деталей. Сперва с Англии был заказан БУ оригинальный Мпакет. Затем новые амортизаторы BILLSTEIN и пружины H&R. Спортивные сидухи немог долго найти, но кто долго ищет обязательно найдет. За немалую сумму купил сидения, которые трубуют перетяжки. Салон в машине был синий, что мне очень и очень не нравилось. Было решено все менять на черное. Потолок также перешил черной тканью. У машины был разобран весь потолок и снят люк, прикупил электро привод и затэстил как работает.
На тот момент очень хотелось найти диски ACSchnitzer 2стиль, какие я в итоге и купил. Решил посмотреть на сколько она будет ниже с новыми пружинами. Стала немного пониже, а вот по жёсткости стала на процентов 70 табуретнее :). Затем отогнал машину на переварку порогов.
При разборке дверей было констатировано, что нужны другие двери из за ржавчины под резинками. Перед тем как отогнать машину на покраску, отдал бампера на пескоструй и порошковую покраску. Собрал их в Мбампера и начал примерять на машину весь Мпакет.
После того как отдадут машину с покраски, буду писать по ходу сборки машины...