Интересно, задумывался ли кто-то из автолюбителей о том, влияет ли автомобиль на его характер? Скорее всего, да. Его влияние на характер происходит посредством настроек силового агрегата, характеристик подвески, имиджа и других элементов. Чтобы убедиться во всем вышесказанном, стоит обратить внимание на BMW, выпущенные много лет назад. Были ли среди автолюбителей те, кто позволял вести себя в салоне как в телеге? Нет. Смиренная езда на BMW не вызывает у граждан интереса. Если кто-то так делал, то в будущем превращался в адепта, раба автомобиля. Правда, с годами многие вещи претерпевают изменении, но баварские машины ни в коем разе. Взять, к примеру, BMW 650i в кузове купе. Он не лишает силы воли, заставляет чувствовать себя вольным художником. 2-дверный автомобиль готов поддержать все начинания автолюбителя, и, при этом фанатизм в этом не будет просматриваться.
В РФ автомобиль марки BMW 6-Series в кузове купе продается с одним из трех моторов. Двигатель можно выбрать, исходя из своих собственных предпочтений. Речь идет о моделях BMW 640i, 640d и 650i. Первый способен развить мощность в размере 320 лошадиных сил, второй – 313 л.с., а третий – 407 л. с. Дизельная и 8-цилиндровая версия может быть полноприводной.
Рассматривая автомобиль спереди, трудно сделать однозначный вывод. Стоит посмотреть сзади на него, т.е. со стороны багажника, и, автолюбитель будет пленен раз и навсегда.
В качестве платформы для 2-дверного BMW 6-Series прошлого поколения была задействована BMW 5-Series. Нынешняя «шестерка» немного выросла в статусе. В ее основу легла представительская «семерка», а точнее кузов F01. Что же доступно покупателю BMW 6-Series в кузове купе? Передняя 2-рычажка из алюминия, задняя многорычажка Integral-V с эффектом подруливания, амортизаторы, которые управляются электронной системой, а также стабилизаторы активные с поперечной устойчивостью и рейка руля с переменным шагом зубьев.
Украшением для 2-дверного купе служит фирменный пакет от «M Performance». Еще сотрудники предусмотрели аэродинамический обвес, фонари-противотуманки со светодиодным светом, 19″ диски, выпускные патрубки трапециевидной формы, которые окрашены в цвет темного хрома. В салоне наличествует и другая М-атрибутика. Чтобы стать обладателем всего вышесказанного, придется заплатить 343 тыс. рублей.
Оказавшись в роскошном салоне, автолюбитель чувствует себя как в коконе. Каждый человек чувствует себя главарем. К водителю чуть развернута центральная консоль. Плавная линия выступает в роли границы и отделяет зону водителя от пассажирской зоны. Аудиосистема огибает блок управления. По правую сторону от него находится система климат-контроля. Все под рукой. Не придется тянуть руку к чему-либо. С выверенным усилием работают кнопочки-ручечки. Любой водитель может найти общий язык с контроллером комплекса iDrive. Смотря на графику центрального дисплея, каждый человек почувствует себе завороженным и покоренным раз и навсегда. Кроме того, в салоне явственно чувствуется запах кожи и мягкого пластика, что позволяет относить человеку себя к VIP-персонам.
Впервые оказавшись в салоне, каждый человек заплатит за машину столько, сколько ему скажет представитель дилерского центра. Он не сэкономит ни рубля. У него просто не будет в голове такой мысли. Правда, единственный нюанс имеет место быть: на центральной консоли много металлизированной пластмассы. Вот если бы производитель снизил ее процент, то все было бы по-другому.
Теперь отдельно стоит рассказать об инструментарии приборной панели. Он строгий и дорогой в меру. Нижняя часть панели является виртуальной. В течение дня подсветка белая, а в вечернее время суток она становится красной. Дисплей имеет диагональ – 10,2″. Выводя на него информацию, не приходится сжимать ее. Она располагается так, как положено, без сжатий. Стоит рассказать и о качестве графики дисплея. Оно – большое, и, для таких мультимедийных комплексов данное обстоятельство – большая редкость. В режиме «Sport» можно настроить работу мотора и ходовой части. Можно задействовать их по отдельности. Показания на лобовое стекло выводятся с помощью проектора. Да, этот прибор используется в последнее время буквально везде и всюду. Какие же данные выводятся на экран? Скорость движения, ограничения скорости, имеющиеся на автодороге, цветные подсказки, предложенные и выдвинутые системой навигации.
За аудиосистему Bang & Olufsen с шестнадцатью динамиками приходится доплатить 278 тыс. рублей. Почему же цена настолько высокая? Потому что аудиосистема имеет стильное оформление и богатое звучание. Во всем вышесказанном можно убедиться в два счета, включив композицию «I will always love you» в исполнении У. Хьюстон.
Ото сна грубо отходит алюминиевый мотор. Его заведение оглашает окрестности рыком, который машина не в силах сдержать. Ночную стоянку звук работающей «восьмерки» выведет из сна. Духовный оркестр можно назвать брутальным. Это будет способствовать тому, что дверь будет закрыть нельзя. Драма чуть позже растворится в воздухе, а вот дыхание выпускных патрубков так и будет казаться пульсирующим. Такие звуки трудно не заметить и не завестись от них. Они предлагают, побуждают, но ни в коем случае не приказывают автолюбителю, как действовать.
Если люди имеют рост более 180 см, то никакого дискомфорта, усаживаясь на водительское кресло, они испытывать не будут. Если же рост человека превысит 185 сантиметров, то очень захочется, чтобы появился стеклянный люк над головой. Хорошие впечатления дарят комфортные сидения с подогревом спереди, а также система вентиляции. Сидения можно настроить так, как хочется. Фигура человека может быть абсолютно любой. Главное правильно провести настройку массажера. Он должен массировать спину, а не попу. Сзади в автомобиле намного больше места, чем в авто марки Ягуара ХК. Правда, взрослые люди будут чувствовать себя здесь некомфортно, так как им будет давить крыша. Нельзя однозначно сказать о ситуации с пространством для ног. Пассажир, сидящий справа и сзади, будет чувствовать себя хорошо. Если же передний правый пассажир сдвинет сиденье вперед, то за ним смогут сесть либо ребенок, либо хрупкая девушка. «Габаритный» человек в таком случае не войдет. Если кто-то устроится сзади, то не стоит развивать большую скорость, так как в машине отсутствуют поручни сзади.
BMW 650i в кузове купе – находка для тех, кто собрался в романтическое путешествие. Почему? Потому что он имеет правильную форму багажного отсека. Его объем составляет 460 литров. Правда, в поездке может подвести прокол шины. Запасное колесо в нем нет. Под эмблемой на стеклопластиковой крышке багажника скрывается глазок камеры заднего вида.
Добавлено: 18.07.2012 16:30
