Замена маслосьемных колпачков без съема головки. N52

Это сделать возможно, но слесарь должен быть очень квалифицированным!!!

Нужны приспособы, знание мотора, и тонкости переборки и в часности выполнения данной операции.

Абы как и где нибудь НЕ ДЕЛАЙТЕ, мотор очень сложный!

Это я уже понял........ Я всегда сам моторы своих коней перебирал..., кони правда не на столько высокотехнологичные были....,

(((

Перебирал м20 ., и 112 на мерсе, но там Ваносов не было....... В них вся сложность или не только?

Ответ на комментарий № 4 пользователя Mike040 :

Для начала надо обзавеститсь шаблонами, для этого двигателя. Фазы выставлять придётся.

В них конечно но и не только, ещё вальветроники на распредах плюс фазы. Не лезте сами, без приспособ и знаний там делать нечего! Лучше заплатить и быть спокойным чем разочароваться и потерять время и деньги.

Парни,в этом моторе железо это---семечки,надо еще алгоритм знать,ну хотя-бы без компа вальву в сервисное положение не вывести,а гайки крутить и обезьяна может.

М-20 по сравнению с N-серией это как динозавра с роботом сравнивать (там даже гидрокомпенсаторов нет!).

Тото и оно.....

Не доверяю я сервисам .......

Больше испортят....., много опыта плачевного ...., хочешь сделать хорошо - сделай сам.... Стартер или свечи или что нибудь в этом роде еще можно доверить, но не больше....как бы это печально не звучало!

Ответ на комментарий № 11 пользователя Mike040 :

Затея конечно спорная. Ни инструмента нужного, ни опыта по этому двигателю. Да и то, что на 6 цилиндре без снятия ГБЦ сможете заменить, большй вопрос. Слишком там места мало. Внимательно изучите пограмму TIS, очень пригодится. Будут вопросы, пишите сюда.

Спасибо большое, в любом случаи буду пробовать... Спец ключи приобрести думаю не проблема будет, желания разобраться масса!)

Тогда терпения, удачи и Бог Вам в помощь!

Спасибо большое! Но если вдруг у кого то есть видио или информация из собственного опыта, поделитесь пожалуйста!

Попробуй погуглить или в ютубе поискать.

Ответ на комментарий № 15 пользователя Mike040 :

Майк,а что в Майами реально негде сделать БМВ ? Просто детское любопытство, не мог ли ты,зафотать как выглядят СТО в которые ты обращался, желательно снаружи и внутри.Если создашь темку в курилке ну,типа "авторемонт в США" лично я буду очень признателен.

Плачевный опыт был в России, здесь обращался пару раз с этой проблемой не к дилеру, но все "местные специалисты высокого профиля" в один голос говорят, что они даже браться за такое не будут, очень сложно и не понятно и нужно только к дилерам ехать, а там ценники как звезды.... В основном на сервисах работают Мексиканцы, которые могут только фильтра да жидкости менять..., здесь в моторы мало когда кто влазиит, меняют мотор в сборе....., т.к. специалистов в этом плане не много, ремонт мотора очень дорогое удовольствие......, ездят до последнего, потом либо мотор либо машину меняют..., с этим качеством топлива и настоящим качественным маслом двигателя выхаживают очень много....

Если о сервисах местных, то они здесь как и у нас, разные..., есть очень хорошо оборудованы., и ямы и подъемники и все необходимое оборудование, а есть и такие где на коленках, даже без подъемников и ям пытаются что то сообразить.... Так же как и в России разводят изо всех сил......

Нет ну здорово, что есть такой "живой" энтузиазм к починке и в укор официалам!, у нас меж прочим с этого всё так и началось и продолжается по сей день! В Майами и других городах и штатах Америки люди тоже не хотят идти по принятой схеме "сломался,езжай к дилеру", тоже хотят съэкономить и разобраться в проблеме (вот только с зап частями как быть при этом), и спец инструмент доступен ли в магазинах при диллерской политике ремонта автомобиля?

С запчастями проблем нет, так же куча интернет магазинов, а по поводу спец инструментов, так на Ебэй все что хочешь, главное знать номер или точное название. ....