вопрос по сцеплению

На сервисе конечно говорят трезвую мысль, НО по факту и твоему мотору вариантов не так уж и много: bmw.etk.club/bmw/47539/E39_523i_%D0%A1%D0%B5%D0%B4.... Осталось только определиться с годом выпуска твоего сцепления (до 97 или с 97), выписать номерочки и заказывать аналоги, желательно Luk или Sachs, и не забудь про выжимной подшипник (старый с новой корзиной может загудеть). Да ещё обязательно закажи "шаровой палец" (№6 на схеме), он пластиковый и частенько изнашивается, стоит копейки а без снятия коробки не поменяешь!

Самое главное отличие это конструкция маховика 2-х массовый или обычный.

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

Серёг на Е39 одномассовых с завода уже не ставили.

Артемка,а ты точно знаешь,что маховик не вкорячили первый попавшийся?

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

Серёньк ну об этом мы можем только догадываться, и конечно только "вскрытие" покажет, но (обрати внимание), я написал именно по Е39 с мотором М52 и что ставилось на эту конкретную модель)))... А вот что поставил Мr. Prohorov123, знает только он)))...

спасибо за советы ,у меня из памяти одномассовый помоему маховик,остановился и склоняюсь к

И это правильно! Открою тебе БОЛЬШУЮ тайну, они абсолютно идентичны и взаимозаменяемы, в независимости от конструкции маховика (228мм), начиная с Е30 кузова, там разница только в годе выпуска (о чём я писал выше), и то только при компоновке комплекта (если покупаешь отдельно диск и корзину).

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :

Чушь. При 2-х массовом маховике демпферные пружины в ведомом диске отсутствуют ибо перенесены в сам маховик.Поставь недемпфированный диск и наслаждайся вонью горящего феродо.

Ответ на комментарий № 8 пользователя omega :

Серёнька (без обид), прежде чем что то утверждать, ознакомься с мат. частью (ссылка в посту №1), ЕТК тебе в помощь)))!

www.e30club.ru/forum/index.php/topic,114054.msg219...

Посмотри в спецификации,этот комплект для 2-х массового маховика,а потом в етку тыкай, да и когда в 39-й кузов одномассовые маховики ставили,чушь и есть.

Вобщем, пусть каждый останется при своем заблуждении. А я, заткнулся.

в общем поменял сцепление ,как оказалось у меня двух массовый был маховик ,пришлось заказывать два раза))))первое заказал SACHS 3000 133 002 как писал ранее оно шло под ономассовый поставил реакции 0,быстренько вернул его и заказал той же марки только под двух массовый,вчера поставил полет нормаальный,старое которое стояло сам диск в хорошем состоянии был,только лопнула корзина,незнаю почему ,стояло марки LUK.

А смысл перезаказа?,Тот сакс тоже под 2-х массовый маховик,разве,что корзину выпустил.Вобщем тема закрыта.