вопрос по фазам и ввт

Можно подробнее анамнез,что подвигло к вскрытию,в каком положении КВ ?

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

не набирает обороты больше 2 х тыс до этого горел емл на диагностике сказали ввт под замену заменил эфекта нет были так же заменены реле на ввт и мозги эфекта нет сейчас перестало гореть емл но проблема осталась вскрыл крышку а тут такое на фото все видно ввт встал не на свое место

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

ввт брал с рабочей машины

Тут вот какое дело.... вальветроник надо адаптировать. Во первых,когда его демонтируют,надо компом установить сервисный режим,а затем играть с железом.

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

вот что еще нашел о эксцент рикового датчике так получается все верно мотрочик повернул до упора вал так как напсанно по не исправности эксцентрикового датчика

Возможные неисправности/последствия

Отказ датчика эксцентрикового вала распознается блоком управления Valvetronic и передается в систему DME в виде сообщения о неисправности. Питание электродвигателя сразу отключается. Затем неисправность распознается системой DME, и электродвигатель проворачивает эксцентриковый вал до упора в положение максимального хода клапанов. Дозирование всасываемого воздуха при этом берет на себя дроссельная заслонка. Если пропал сигнал только задающего датчика (датчик 1), происходит переключение на опорный датчик (датчик 2). Проверка правдоподобности обоих датчиков при этом отсутствует. При отказе опорного датчика записывается неисправность. Система продолжает нормально работать.

Тут функции дросселя больше похожи на работу РХХ,вальветроник это и есть дроссельная заслонка по сути своего функционала.