Увеличился расход топлива!

Может дело и не в бензине а в датчике? всякое может быть, обратитесь в сервис, пусть посмотрят и там уже сделают вывод.

По каждому поводу обращаться на сервис БМВ денег не напасёшся. Заправьтесь на другой заправке другим бензином. Посмотрите как поведёт себя стрелка. И помните что 95 бензин отечественного производства практически весь делают из 80 добавляя присадки. Через месяц хранения у такого бензина октановое число опять приблизится к 80. Отсюда и расход.

Прежде всего, хорошо осмотрите двигатель, и особенно впуск. Возможно, отсоединилась одна из трубочек или неплотно прилегают разъемы с проводами. Проверьте целостность воздуховода, идущего от воздушного фильтра к впуску. Попробуйте поменять фильтры: воздушный и топливный.

Я конечно не исключаю все выше сказанное, но для начала я бы заменил свечи. По нормальному вообще свечи надо менять через каждые 20-30 тыс. км. если этот срок вышел поменяйте свечи.

У BMW при активном движении расход и так не маленький. Я бы проверил ещё и давление в шинах. Не плохо бы и посмотреть на выхлоп, может топливо не догорает.

масло давно меняли? перед наступлением холодов желательно сменить масло в двигателе, это позволит избежать избыточного расхода, далее проверьте давление в шинах. у Вас наверняка воздух, а не азот, а колеса накачанные воздухом имеют свойство изменть давление при перепаде темпиратур. далее форсунки и лямбдазонд, если есть возможность почистите топливную систему а так же одолжите лямбду у знакомых для эксперемена, но начните с бонального : встаньте на горке вниз передом, если стрелка лежит в красной зоны и не гаснет не на минуту, просто проверьте поплавок, возможно попала грязь.

Прежде всего следовало написать какой у вас мотор. Если это М50В20 тогда ладно, а если это М30В35 то уж извините. Кстати каков средний пробег авто за один раз? Датчик в Е34 кстати, не совсем информативен, в красной зоне может быть и 10 литров и 3 литра. Опишите подробней проблему.

Ну у всех машин это может быть по нескольким.Попытаюсь обяснить,все, что мешает аэродинамике, стоит денег. Это: широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем, декоративные спойлеры, “намордники” с “ушками” на капоте и прочие безделицы. Расход топлива увеличивают и багажники — даже боксы обтекаемой формы, не говоря уже о традиционных металлических “фермах”, пусть и пустых. Одним словом, все лишнее — снаружи!Постоянно включенные потребители электроэнергии — тоже потерянные деньги. Отсюда мораль: включайте их только по мере необходимости. Кондиционер, например, обойдется в дополнительные 0,8 литра горючего на каждые 100 км. Естественно, это правило не распространяется на те регионы, где даже днем нужно ездить с ближним светом.

Всем добрый вечер!

у меня такая же проблема с расходом топлива бмв 34 движок м50 2литра.

Переделал уже все что возможно заменил расходомер воздуха форсунки датчик уровня топлива фильтра все свечи регулятор холостого хода все шланши облазил где мог воздух подсасывать то что нашел поменял и лямбда зонд. Расход не уменьшается при тихой езде 20-25 литров на сотку уже разные заправки испробовал и все без толку... единственное что так и не могу понять на вакумном шланге у мня есть сапун маленький который сосет воздух такой же есть на внутренней стороне впускного коллектора так же сосет воздух возле топливной рамны тоже есть сапун но он не сосет воздух + еще есть 2 сапуна слева на клапанной крышке и на шланге который к рхх идет. вот не знаю как они должны правильно соеденяться (может кто подскажет). топливные магистрали кстати целые бензин ни где не капает. на диагностике ни каких ошибок нет... уже не знаю что делать в сервисах говорят что не правильно воздушные шланги подключены от сапунов но как их соеденить ни кто не знает...

подскажите может кто разобрался все таки?

Ответ на комментарий № 9 пользователя AzazoN :

Посмотрите на дату последнего поста (в левом нижнем углу 16.09.2011) и на дату темы (23.11.2010)!!!

Откройте свою (новую) тему, не будет мешанины с чужими проблемами и ответов будет больше именно по Вашей проблеме!

Ответ на комментарий № 9 пользователя AzazoN :

Надо опредилиться, все ли от твоей машины там установлено,поясню ваккумные трубопроводы на 4-х и 6-и цилиндровых моторах слегка отличаются.Когда тачку на продажу собирают на помойке этим не заморачиваются ,а новый владелец потом мудохается.