уходит антифриз

А лужа под машиной есть, или антифриз попросту испаряется или сгорает в камере сгорания? Какой расход антифриза в пройденных километрах или мото-часах?

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

лужи нет(расхол примерно 1 литр на 300 км

гляньте ковры на полу у водителя и пассажира

Ответ на комментарий № 3 пользователя AAI :

сухие ковры

Прям чудеса какие то, луж нет, ковры сухие а литр на 300 км уходит, получается прокладка головки блока пропускает в камеру сгорания или трещина в самой головке, раз такие дела.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

и что надо делать в этом случае?(

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Не факт,скорее просто трещина пока не обнаружена. Был случай в нижних сотах радиатора была трещина трубки и так хитро образовалась,что сыскать стоило большого труда,а вытекающий антифриз на ходу выдувался притом,то что скапливалось в сотах под машину не капало

Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

мне то что делать?в сервис гнать или???

Тут есть несколько вариантов.Самый простой-гнать в сервис,самый надежный-делать самому,самый необременительный- отдаться местному кулибину,есть еще интелектуальный метод,но тогда надо будет УФ-фонарик купить.... какой способ нравится?

Не обижайся на подкол,как можно что-то советовать не видя машины и не зная тебя?Я сделал бы сам.

Ответ на комментарий № 8 пользователя peshehod_35 :

Попробуй для начала сам внимательнейшим образом (с ярким фонариком) осмотреть всю систему охлаждения, при чём и снизу, на предмет подтёков и застарелых белых разводов под днищем и в районе моторного щита. Выкрути свечи зажигания и посмотри нет ли на них белого антифризного нагара. Если ничего подозрительного самому найти не удастся, обратись в проверенный сервис и под личным контролем (!) ищите причину утечки. Принимай решение о замене каких либо элементов только ЛИЧНО убедившись в их ущербности!

Ответ на комментарий № 9 пользователя omega :

не обижаюсь)погоню в сервис!кулибину точно не отдам!а по поводу не видя машины -тут есть люди у которых тоже318i и может тоже у кого то была похожая ситуацияили типа того.!А не зная меня-тут все или большинство не знают друг друга но делятся советами.у кого то были такие же ситуации и все как то разруливали их.для того мне кажется и существует этот форум чтоб сосетоваться и помогать другим!!!или я не прав!?

Ответ на комментарий № 11 пользователя peshehod_35 :

Да, всё правильно ты говоришь!

Кстати я забыл тебя спросить а мотор при этом не перегревается, не кипел ни разу?

Ответ на комментарий № 12 пользователя ap-bmw :

нет.температура не поднимается высоко.не кипел.как за горается значок сразу доливаю)

Не зная тебя.... имеется ввиду на сколько ты "упертый",конечно,многие сюда пишут просто чтоб не попасть на "развод" у СТОшников,а есть и упрямцы которые сделают самостоятельно.У меня как-то была такая же проблема,в итоге -- трещина напатрубке РБ.

Ответ на комментарий № 14 пользователя omega :

я конечно извиняюсь НО я не знаю как расшифровать РБ.и где оно находится))

Ответ на комментарий № 13 пользователя peshehod_35 :

Понятно. Ну тогда пост №10 тебе в помощь.

Ответ на комментарий № 16 пользователя ap-bmw :

спс!

РБ - это расширительный бачёк системы охлаждения. На некоторых машинах он находится непосредственно на радиаторе, на некоторых вынесен отдельным элементом.

Ответ на комментарий № 18 пользователя ap-bmw :

хорошо!!!обязательно проверю!отпишусь))благодарю за совет и расшифровку))

Ответ на комментарий № 19 пользователя peshehod_35 :

на М52ТУ была фишка по уходу антифриза. Микротрещина у винта стравливания воздуха- течь появлялась только при включенном термостате, причем вентлятором раздувалось так, что и не сразу заметил. Посоветую тоже осмотреть всю систему на ГОРЯЧЕМ двигателе(особое внимание на низ радиатора)