Турбина

Турбу ставят, дуть только не очень много надо а то масло полезет из всех щелей.

Есть готовые турбокомплекты я так понял у вас М54

Ответ на комментарий № 1 пользователя Vermin :

м52в25

Немцы не предусматривали установку турбины на данные моторы

Ответ на комментарий № 3 пользователя niko64 :

Спасибо мужики

Здравствуйте)Вот в этом месяце беру себе Бэхе в 39 кузове 2.5 бензин, на механике,уже около месяца не могу найти нигде ответа на мой один вопрос) Помогите очень надо Можно ли поставить Турбокомплект и что для этого менять чтобы всё работало нормально? Подскажите))) И компрессор тоже можно ставить?? И сколько примерно будет лошадок к добавке????

Ответ на комментарий № 5 пользователя Nikita :

Поставить турбу можно на всё. Главное желание, и наличие свободных средств. Вот ориентировочный список Вашего турбокита:

Exhaust Manifold - 1250 $
Garrett GT30R turbo/TiAL housing - 1575 $
GT Install Kit+Oil line - 100 $
Greddy BlowOff - 260 $
Tial 44mm External Wastegate - 435 $
MAF Emulator/Boost Controller - 380 $
3 Bar MAP Sensor - 80 $
Greddy Boost Control Solenoid - 90 $
BOSCH 480cc injectors - 600 $
AEM UEGO - 330 $

Intake pipe with K&N filter - 150 $
Intercooler,Piping, Silicone, T-Bolt clamps - 650 $
Custom DownPipe & Exhaust System - 400 $

Всего - 6,300 $ + настройка

Все можно заменять на дешевые аналоги, ставить китай и т.д

Ответ на комментарий № 6 пользователя dr_bimmer :

Спасибо за ваш ответ очень он помог мне) Но вот я хотел уложиться тысяч в 5000-так получится я просто все запчасти нашёл в америки с сайта ebay.com там запчастей много и цены отличные да и у них комплекты богаты всякими причендалами) Нет вот китай мне не надо лучше я куплю то что уже зарекомендовано на рынке) Мне кажется с америки в 5000 штук можно уложится) А если я поставлю инжектора на 1000сс? В америки они стоят 600$)) И там турбокомплекты с турбинами кулерами вообшем полный весь набор для турбовки отдают от 1000$ взависимости от комплектации и сколько ты хочешь сделать кобыл) ну я там присмотрел за 1500$ прирост около 500 кобыл) И скажите мне при этом кованые поршня надо будет менять да или нет? Я примерно хочю около 500 кобыл но не меньше) И коробку ставить от М5 е39 или оставлять свою? И задний дифферениал тоже менять и ставить от М5 е39? Просто я в этих делах ешё не силён просто сейчас хочю всё разузнать что и как,потом купить и со знакомы начать делать знакомый знает почти всё он сам собирает движки а вот я пока что не так силён,вот как лето настанет то буду изучать все эти стороны автомеханика)))))

И можете если не трудно более точно сказать что менять?)) И на русском написать) если не трудно)

И хотел узнать на дельфине идут те же движки что и на 3 правильно? m52,m52b25,?

Ответ на комментарий № 6 пользователя dr_bimmer :

И в чём отличие между Компрессором и Турбокитом? В разной мощности?

Ответ на комментарий № 6 пользователя dr_bimmer :

www.ebay.com/itm/92-98-BMW-325i-325is-E36-I6-STAIN...

www.ebay.com/itm/Universal-T3-T3-T4-T04E-Hybrid-Tu...

www.ebay.com/itm/92-98-BMW-325i-325is-E36-I6-STAIN...

www.ebay.com/itm/BMW-323IS-325IS-328IS-E36-E46-M50...

Да и вот ссылки на турбокиты примерно скажите они нормальные? И подойдёт ли на е39 2.5 на механике 1996 года конечно машина старовата но охота сделать её бодрее)

Ответ на комментарий № 8 пользователя BMWe39 :

Основное отличие в приводе.Турбу крутят газы с выхлопа,а компрессор крутит двигатель отнимая немного мощности.

Ответ на комментарий № 7 пользователя BMWe39 :

По Вашим постам № 6 и № 9 - ответил в личку.

Он -болт.Турбо кит для Двигателей BMW M50/M52 до 500 л.с
Комплектация, как на фото! На двигатель m50b25 возможна установка без замены поршневой группы, но при этом наддув надо ограничить на уровне 0.5 бар.
Цена 1950 $

p.s - мопед не мой)

Кстати это китайский аналог, т.к. справедливая цена турбокита на М50/52 в районе 9000 $

Не занимаейтесь онанизмом!!!!Инсталировать турбу это не резину сменить.Вопервых определитесь, для чего вам это надо.700 коней под капотом с рядной шестерки снять, это по твоим умозаключениям(192+500)....извини бред.Меняется вся диаграмма работы двигателя причем кардинально.Изучи для начала мат. часть, принцип работы ДВС.Если просто пришлепнуть турбину и ходить понты колотить типа у меня турбоджет,флаг тебе в руки,толко шильдик" М версия "будет дешевле.Турбокит -это набор для установки ,а компрессор -это собственно изделие,это на пост №8,пост №10 чушь полнейшая это одно и тоже,разные названия не более.

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

Вообще то, прежде чем принять решение в установке турбы, человек четко определяет цель - поверь я знаю о чем говорю (в отличие от некоторых) . Да будет тебе известно что снять 700 сил с 2,5 литрового мотора при наличии прямых рук и кучки зеленых денег - не так уж и сложно. А то что компрессор и турбина это одно и то же - тут ну просто без комментариев.

Видеомонтаж??

Насколько я заметил мотор был 3,8 ,там как-то между делом Мpower прописано было...он изначально без малого 400 коней выдает так что не путай божий дар с яичницей

Божий дар и яичница - это турбина и компрессор)) Если дуть 1,2 bar, то можно надуть порядка 500 сил (это касаемо M50b25), ну а дальше все зависит от степени доработки низа, головы - подняв давляк 700 сил можно надуть.

Поверь ни чего личного....У меня tds итурба дует 2 очка мощность 143 кобылы на td мощность 115 ,на атмосферниках 95 закономерность прослеживаешь 20% максимум.В твоем ролике все началось с капиталки двигла....ну это так, между прочим .А этот чел,застрельщик темы хочет уложиться в 5 рублей откуда возьмутся 200% прироста мощности на убитом моторе ....бред.Ты прицепился к слову компрессор,если говорить о зилах и кразах ты прав,каюсь я ,лоханулся.

Ответ на комментарий № 19 пользователя omega :

Ерунду несешь) не сравнивая дизель и бензин) с 1.8 моторас самой маленькой улитки выжимали 320 кобыл)