Тупит АКПП
Причина скорее всего в "бублике" или гидротрансформаторе, при этом срабатывание авариного режима, вопрос недолгого времени... Для начала проверь уровень мала в коробке и вспомни, при замене характеристики масла были правильно подобраны? Если всё с маслом ровно, то тебя ожидает перебор "бублика".
Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :
Да все правильно. Уровень в норме. Что за бублик? И можно ли так ездить?
Ответ на комментарий № 2 пользователя Vampir :
гидротрансформатор - в крации бублик!))))))))
подон когда ставил не какие проводки не задел? не прижал?? причина до замены? или после уже была??
сколько оборотов на скорости 60? а так бублик на ремонт, комплект фрикционов, прокладочки и масло! будет счастье! и еще щуп достань жонным маслом если пахнет значит точно ремонт!
Ответ на комментарий № 5 пользователя gansden :
Не прижал. Проблема до замены была. Думал в масле дело. Был момент когда ни вперёд ни назад не ехала. Селектор почистил поехала. Обороты около 2к. А вот чтобы она тронулось надо до 3.5 до 4 давить. Если гарью пахнет то что это? Если есть вацап скинь номер я могу тебе показать как работает.
Ответ на комментарий № 6 пользователя Vampir :
если пахнет жонным значит плохо!((((( ремонт на з п без работы гдет 20-24рэйс марок минимум с ремонтом бублика.
+ плюс работа гдет под 43 выйдет! а там вскрытие покажет что за печаль там!
Ответ на комментарий № 7 пользователя gansden :
Ого, какая валюта всплыла, а какой нынче курс рейхс марок))))?
Для начала бы посмотреть параметры и коды ошибок сканером, если там все в норме то провести Stall test (сталл тест или стояночный тест).
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28209 | |
G06 › Помогите выбрать комплектацию |
Автор SashaBMWX6 | Ответы 1 | Просмотры 228 |
12.03.2025 ›  SashaBMWX6
|
Все MINI › Купер. Начало. |
Автор Solomay | Ответы 0 | Просмотры 401 | |
F30-F35 › Водяной насос работает без остановки |
Автор Bumer-rang | Ответы 3 | Просмотры 2421 |
01.03.2025 › timur50
|
E60-E61 › БМВ е60 |
Автор diman_777 | Ответы 0 | Просмотры 279 | |
E34 › Не набирает обороты |
Автор Fag | Ответы 1 | Просмотры 348 |
18.02.2025 ›  roletar
|
E71 › Расход масла |
Автор 43bmw008 | Ответы 7 | Просмотры 715 |
03.02.2025 › PetrerShow
|
E70 › Проблема с системой охлаждения. |
Автор sadddigo | Ответы 5 | Просмотры 431 |
31.01.2025 › OlegC1988
|
G06 › Звук двигателя BMW X6 2024 (Facelift) 30d с пробегом 13 000 км |
Автор bmwladimirx6 | Ответы 3 | Просмотры 347 |
31.01.2025 › ssespami
|
F10-F11 › Помпа постоянно работает |
Автор kot82 | Ответы 25 | Просмотры 8094 |
08.01.2025 › roletar
|
БМВ е34 525 Двигатель М50B25TU коробка автомат 5HP18. Суть проблемы в том что АКПП жестко тупит. При переключении ручки в положение D или R происходит сильный удар. Очень вяло разгоняется, начинает ехать только после 60 км/ч. Иногда в режиме D когда едешь она как-будто на нейтраль переключается, ты ей газу а она ноль внимания. Так же тупит при переключении, когда разгоняешься и отпускаешь газ потом снова нажимаешь происходит толчек.Да и вообще все передачи пинаюся. Масло менял, селектор чистил. В чем причина может быть?Так как аварийный режим не горит
Добавлено: 05.04.2018 23:11 Ответить