Туго включается первая передача

Да, возможно не до конца выключается сцепление - регулировка может помочь.

тоже склоняюсь к сцеплению. Сам проходил нечто похожее: приходилось сначала включать 2-ю, а потом первую.

Да, перед тем как с утра ехать, я несколько раз переключаю с первой на вторую и обратно. А как ещё можно определить, что сцеплению "каюк"? На первой могу трогаться не нажимая на педаль газа, да и на пятой с места глохну не сразу( не нажимая газ).

Ответ на комментарий № 3 пользователя Wasij :

Да можно и на второй без газа тронутся, это смотря как сцеплением работаешь... Сцепление в основном либо буксует, либо ведет. Но, мне что-то кажется что это не сцепление трындит, у тебя все передачи нормально включаются кроме первой? Задняя как включается? Я не коробочник, но предположу что синхронизаторы первой передачи подъизносились. Если я не прав, надеюсь меня поправят.

Да, плохо включается только первая. Задняя вроде нормально. А как эти синхронизаторы называются павильно, чтобы можно было их посмотреть и заказать ( при необходимости).

Ответ на комментарий № 5 пользователя Wasij :

Ты погоди принимать решение... Повторюсь, я не коробочник, я лишь предположил. На форуме есть ребята которые в КПП полутче шарят. А так, синхронизаторы, они так и называются синхронизаторы и если вдруг я прав, то менять их тебе не захочется, так как они находятся между шемтярнями КПП и для их замены придется разбирать КПП.

Дааа!!! Попробую сначало заменить комплект сцепления. Не сказать, что первая передача меня сильно беспокоит, но хочется чтобы всё работало как часы)))

По описанию ,похоже что дело не в синхронах,проблема то с прогревом уходит....тут либо люфты в кулиске либо общая загаженность потрохов вкупе со слишком густым маслом.Машину-то не у пионеров-разъдолбаев брал?

Брал машину не у пионеров, но она у меня первая. Сегодня загнал её на "яму" и увидел, что в районе коробки подтекает масло. Посмотрел уровень, его там окло половины!!! Прошлым летом я масло там менял, его и тогда там было мало. Но залил я его тогда до уровня и лучше с первой передачей не стало. Наверное надо снимать КПП и смотреть что там? По-видимому, прежний владелец туда уже лазил, хотя утверждал, что машина в семье не одна, что ездила на ней жена редко, да и пробег( который на тот момент был 160000км) он не отматывал, и предыдущий немец тоже))) Сказчник)))

Правильно мыслишь,сдернуть и посмотреть,что да как?Насчет туда лазил не факт,ZF очень живучие коробки,а б/у стоят недорого.

мальчики,у меня похожая проблема с 1 передачей. Только она может и с утра тяжело включаться, и в течение дня. Задняя тоже туговато,все остальные идеально. Подскажите,это нормально или нет? (до этого ездила на ВАЗ ,вроде такого не бывало))

Мишура,подробнее опиши как "туго включается 1-я и 3Х,в твоем случае,как ни странно но похоже кончается сцепление.Если например выжать сепление подождать ну пол-минуты и пытаться включить передачу ,что происходит?Звук ,вибрация именно в момент включения,может сопративляется больше/меньше?

Ответ на комментарий № 12 пользователя omega :

Завтра проверю,послушаю повнимательней.Спасибо,что не оставили без внимания!

Ну,так у нас как была "страна советов" так и осталась.....

вобщем смотрите, как Вы говорили - выжала сцепление,подождала - как будто 1-ая легче включилась. А еще я пробовала через 2-ую - никак,а вот через 3-ю пошла.Что это?? и когда разгоняюсь,где-то около 2,5 тыс обортов появляется как стук такой легкий,как пластмасска какая-дребезжит,и чем больше обороты, тем интенсивней стучит,при чем это на 2 и 3 передаче сильней заметно,чем на 4,а на 5 дак вообще нет((( в чем дело? может,есть какие предположения? поделитесь:'((

..да,еще забыла сказать: при включении 1-ой передачи вибраций никаких нет,только два глухих стука - в момент,когда я делаю движение влево (первый) и когда втыкаю непосредственно 1-ую (второй).Вот(

Предположительно конец диску сцепления.Объясню почему легче включается после паузы,-валы в коробке успевают синхронизироваться,потому через 2-ю 3-юне пошла,щелчки из-за того-же,ведущее сцепление машает синхронизаторам нормально отработать

это значит, менять диск сцепления надо?

мне говорили по поводу стуков,что цепь какую-то надо поменять в двигателе.Нет? она не может быть причиной?

Мишура-это производная от Маша?По поводу стуков в двигателе...на не четкое включение передач не влияет.Насчет сцепления думаю да ,диск под замену,одно НО,диагноз ставился дистанционно в слепую.....возможны варианты.Да,насчет цепи,приводная цепь издает довольно своеобразный шелестящий звук,щелчки растянутая цепь издает как правило при сбросе оборотов