стук и вибрация в м54 2.5 192

я так понял БМВ первая?Периодически авто надо загонять на диагностику для "чистки мозгов". Покажите её диагностам, причем срочно! И со стуком в движке я бы ездить не рекомендовал.

В первое время, за маслом последи - это полезно и на диагностику заехай, проверь всю систему - это тоже полезно для общего понимания. Заодно и ошибку посмотришь. Не исключено что стуки были из-за масленного голодания, тем более я так понял, крутил ты ее нормально. На катализаторы это не похоже.

Ответ на комментарий № 2 пользователя nekit3133 :

я перед покупкой все проверил!у меня не первая бмв,и 46 была 2.5 2001 года,две трех литровые е39,01и 02 годов,одна 4.4 м62ту 2000,60 кузов был 2003 года 3 литра,почему я люблю бмв?потому что никогда не было проблем,это первое,второе:динамика,управляемость,комфорт,ты на дороге ни такой как все!но такая ситуация первый раз,меня это напугало!!!юольше стук чем остальное,плюсов больше чем минусов!у меня подобная ситуация была на 60 кузове м54 3 литра,но без стука!!!тресло,и не едет и не тормозит,колбасит всю!!!!причем данная ситуация возникала,когда входишь в поворот и даешь газку,или со светофора стартуешь и пипец,причем я езжу в диапозоне 3-4 тыс .об.и прблема знаете в чем была?!я две недели искал,что же это может быть?!в акб проводе который в багажнике!!он окислился!!!!поменял и никаких больше проблем не было,никогда!но данная ситуация первый раз,причем я в пол не давлю,я постепенно,набирал скорость!

Ответ на комментарий № 3 пользователя ben1331 :

на диагностику ехать,это понятно само собой!

Тогда про масло точно писать не надо... У меня вопрос. После всех тех красавиц которые у тебя были, почему твой выбор, так сказать упал на м54б25? Извини что не в тему.

Ответ на комментарий № 5 пользователя nekit3133 :

это самый надежный мотор у бмв!ну и по финансам на данный момент мог позволить только е39 в хорошем состоянии с одним хозяином!как говорят у бмв нет года,а есть состояние!!я знаю истинную цену этим машинам!в основном рынок забит хламом,жаль что владельцы относятся так к бмв,большенство даже незнают какое у них масло!!!вообще я хотел 38 кузов,но мнение жены тоже надо учитывать)))))))))))пока у меня не получилось привить ее любовь к бмв))))но я стараюсь)))

Ответ на комментарий № 6 пользователя ben1331 :

короче диагностика выявила следующее:свечи под замену,пропуски в двух или в трех цилиндрах!долить 2.5 литра масла,а лучше поменять!поменять термостат,сделать развал,и все!!!!

Ответ на комментарий № 7 пользователя ben1331 :

Нифига себе!!! Долить 2.5 литра масла... Это на полтора раза меньше минимальной риске на щупе. Вот тебе и звуки... От масленного голодания...

Ответ на комментарий № 8 пользователя nekit3133 :

ну вроде обошлось!!!!!!говорил мне хозяин возьми литр в дорогу,а я уровень проверил ну почти в норме был,думал приеду,да проверю если что,если надо долью!!!!короче вот так как то

Ответ на комментарий № 9 пользователя ben1331 :

а датчик че ни показал?????????!!!!!!!другу рассказал,он говорит к дениске электрику надо ехать,он знает че делать с лампочкой масла они толи перегарают,короче глюк какойто бывает говорит,у него тоже она негорела когда надо,у него такая же тока 2 литра

Ответ на комментарий № 10 пользователя ben1331 :

У меня такая-же хрень. Там только не лампочка загорается, а надпись зарубежная выскакивает, с сопровождением звука. Вроде три 39-тки за плечами... Уж пора знать ;-) Раньше и у меня выскакивала, потом как отрубило... Ну, я особо по этому поводу не заморачивался, за уровнем постоянно наблюдаю. Если все-таки причину выявишь, отпиши.

Ответ на комментарий № 11 пользователя nekit3133 :

я тоже подумал, что на Е39 да ещё рестайле по-любому должна ыводиться информация о масляном "голодании"- будь то лампочки..символы..надписи...Неужто предыдущий владелец"поколодовал" с приборной панелью????

Ответ на комментарий № 12 пользователя AAI :

Да вот говорю... Раньше тоже опыта не имел с автомобилем. Потом в один прекрасный день БАЦ, выскачила надпись "уровень маленький, мол надо подлить" я даже за маслом особо не следил. Выскочит - долью. А потом как отрубило... Перестала надпись посещать (на панели вообще ничего не трогал, да там и нечего), а все остальные предупреждения вылетают, там - дверь не закрыл, свет не выключил, перегорела лампа такая, вот такая, долить фриз, ручник, ну и.т.д. А вот подлить масл, не вылетает :-(

Ответ на комментарий № 13 пользователя nekit3133 :

Никит- значит ДОЛИВАЕШЬ вовремя!

Ответ на комментарий № 14 пользователя AAI :

:-D ага... Только вот как-то раз подумал - шой-то у меня надпись не появляется... Дай-ка проверю!!! Проверил... А там, уже уровень ниже минимальной риски. И вот с этого дня я сделал вывод что, придется теперь чаще открывать капот. P.S. Я уж честно, даже забыл про то что когда-то надпись всплывала. Без нее меня не обламывает туда залезать, но если кто-то что-то умное предложит - это будет вэри гуд...

Ну покрайней мере как на моей 523 при включении зажигания вылетал предохранитель генератора искали коротыша и нашли на проводе генератора подсажен датчик уровня масла который замкнул пришлось отключить ну нече мы мы люди простые масть позволяет открывать копот по утрам перед стартом , да и сколько помню никогда не подсказывал что надо долить по этому уже как-то на автомате проверяю.

Ответ на комментарий № 16 пользователя seregin :

мне сейчас проще: щупа нет...все через дисплей.

Ответ на комментарий № 17 пользователя AAI :

Эт да... Надеюсь эта система надежная. Но щуп всеравно можно было-бы сделать. На всякий пожарный и для успокоения души.

Ответ на комментарий № 18 пользователя nekit3133 :

где движок дырявить будем?

Ответ на комментарий № 19 пользователя AAI :

Давай подумаем над этим если, не дай бог на дисплее надпись пропадет :-D дырку всегда успеем сделать ;-) :-D :-D :-D