редуктор

Да замени его ,как понимаю у тебя обычный, без блоков и прочего.Так надежнее будет.

От е30 подойдет

главную пару сравните...иначе спидометр будет здорово ошибаться...

передаточное число должно совпадать,у тебя вроде 3,46 .по посадке должен,а как привода крепятся не помню.

Спасибо

А на сколько будет ошибаться примерно

Врать он не будет в любм случае,датчик скорости с главной шестерни сигнал принимает,просто динамика изменится если редуктор будет короче/длиннее.

От Е30 подойдёт 3.45 передаточное число полностью разобрать оба редуктора и переставить в корпус Е36 и шестерёнку спидометра поставь свою.Да и привода свои ставь.

Кубе,вообще ты,чушь написал,во-первых про переборку,а во вторых про привод спидометра.,похоже, ты спутал что-то с чем-то

А то что редуктора взаимозаменяемы не беспокоит? Разница вроде только в креплении приводов, да ито не уверен.

Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

на Е12 менял редуктор- с 525 ставил на 520. Привода те же но пришлось менять пластины крепления к самому редуктору- что-то там не совпало ( уже не помню). Но показания СКОРОСТИ на спидометре с реальной отличались % на 15-20. Т.Е я еду у меня на спидометре 90, а рядом товарищ- у него на спидометре 70-75.

Короче понятно надо просто пробовать ставить и смотреть что получится. Я так спрашивал про голову один говорит подойдет другой нет не в коем случае в итоге взял и поставил все подошло идеально гоняю и горя незнаю

Ответ на комментарий № 12 пользователя mixanik :

будете менять- заодно и масло в редукторе смените.И контроль за чехлами на приводах...

Аналогичный случай с точностью до наоборот,на е 30 ,м20б26 менял редуктор с м20б25 у первого отношение 2,91у второго 3,46 спидометр не врал,тахометр же да,до небес взлетал,и тяга на колесах изменилась .

Ответ на комментарий № 14 пользователя omega :

может ещё в коробке дело? были же и 4 и 5 ст МКПП да и ещё с разными передадочными числами.БМВ любило и любит ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ!

Ни секунды не сомневаюсь в твоей компетентности,просто частные случаи,могли какие-либо настройки не совпадать,либо датчики импульсов не совпали,их ведь 2 вида было,до -82г и после,либо еще что-то,вот и возникли разномнения.

Ответ на комментарий № 16 пользователя omega :

посмотрим, что скажет АВТОР темы!

Разница там по креплению редуктора на балку и задняя крышка совершенно другая и привод спидометра другой вот если б у него был бы компакт Е36 то от Е30 он бы гордо поставил не перебирая в другой корпус. Это для omega!

Умник,какой там другой привод?? Оба редуктора под 6 импульсный датчик,а то что на балках крепежные отверстия под 2 размера заделаны не трогает?Ты похоже с таврией попутал,еще и про шестерню в спидометре электронном ляпнул не подумавши,чтоб знал на будущее шестерня там на одометр только.