Проблема с тормозами

а жидкость то сама по себе сколько прошла?

может уж и не жидкость там)))

Вакуумник сухой на соединении ГТЦ?

Жидкость заменил сегодня и прокачал тормоза. Вакуумник сухой. Проблема осталась

Попробуй перебрать главный. Педаль, если держать нажатой, не падает за 10-30сек?

Насчет перебрать .... не обольщайся,ремкомплект -проблемма( я не нашел) Вскрыть ГТЦ тоже гиморное дело,при заказе нового обрати внимание, чтоб резба в трубках твоя была есть 10х12,а есть 10х10

а если педаль то падает,чем это черевато?

Ответ на комментарий № 4 пользователя savok730 :

Если на заглушенно машине то раза 2 нажмешь держишь и все педлаль твердая. На заведенной на месте падает как раз примерно за 10-20 сек но примерно на две трети

Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :

Резьбу проверять только мерить да?

Если на заглушенной встает со второго раза,должна и на заведенной тоже ,снять ГТЦ промыть с разборкрй,там просто резиновая крошка под лепестковым клапаном,проходили это.Резьбу да, мерить или просто обратить внимание,при заказе нового, это есть в описании.Надумаешь вскрывать старый нужна дрель и сверло на 3 мм,иначе может не получиться снять стопорА штифтовый и разжимной.

Ответ на комментарий № 7 пользователя GaDOvich :

Если падает, то перепускает один из контуров. Я бы на твоем месте приобрел ремкомплект и не парился. EXIST тебе в помощь!

Ну-ка опубликуй номер ремкомплекта ГТЦ лукас ,пиво с меня.

D1698 на EXISTe

Чиркни в личку телефон перекину, пару сотен на пиво. Спасибо!

Ну собственно не парился. Поставил новый ГТЦ. Залили новую жидкость. Прокачали. Но проблема осталась. На месте когда на заглушенной педаль твердая. Когда заводишь с нажатой педалью опускается за 5-10 секунд. Вакуумник сухой.

Стоп,когда растет разрежение,педаль по-любому будет уходить.Если ваккум долго не стоИт ,это обратный клапан и ваккумная магистраль.

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

Что за вакуумная магистраль? И у меня стоят два клапана. Один на самом вакумнике. Второй ближе к двигателю желтый г образной формы. Так вот на нем снизу два круглых выступа и один из них проломлен и там дырка сейчас.

Проверка на утечку ваккума.На заглушенной машине нажать тормоз несколько нажатий ,при каждом нажатии чувствуется увеличение сопротивления педали,если для получения стабильного усилия достаточно 1-2 нажатий --утечка ,если при запуске с нажатой педалью чувствуется провал педали-утечка Ваккумная магистраль армированный сталью шланг Ф16-20 мм в Г -образном коленце обратный клапан,вообще исполнения были разные,отломанный штуцер обязательно заглушить,либо восстановить ваккумное управление(шланг оттуда куда-то шел)

В этом клапане не должно быть дырок , ты нажимаешь на педаль и воздух через магистраль выходит в дырку в этом клапане.

Ответ на комментарий № 17 пользователя omega :

Ну в общем сделал так. Поставил вместо того что был клапан от наших машины(вазовский) Изменений нет.

Ответ на комментарий № 17 пользователя omega :

И еще может через резинку на вакуумнике воздух подсасывать в сам вакуумник. Там куда шланг вставляется