Проблема с системой охлаждения.

В таких случаях лучше сразу заменить патрубок. Ремонт (например, герметиком или хомутами) - это временная мера, и при следующем перегреве он снова может потечь. У тебя, скорее всего, вышел из строя верхний патрубок радиатора из-за старения материала или напряжения в месте соединения. Рекомендую посмотреть патрубки от проверенных производителей, чтобы не попасть на подделку.

Если менять, то какой патрубок лучше взять? Спасибо!

Для твоей модели идеально подойдет патрубок RP17127536235 от Roers Parts. Это качественный аналог оригинала, но по цене гораздо доступнее. Я себе такой ставил на X5 год назад – до сих пор никаких проблем, хотя машина уже прошла 15 тыс. км. Меняется он несложно: сливай охлаждающую жидкость, снимаешь старый патрубок, ставишь новый и доливаешь антифриз. Только не забудь прокачать систему, чтобы избежать воздушных пробок.

Конечно лучше поехать на сервис БМВ и уточнить там что к чему)) У меня когда машина грелась, я на Рольф сервис отвёз (рядом с бмв-центром рольфа), пару дней поколдовали, попутно промыли систему ож, в общем проблема ушла.

Патрубки оригинал и неоригинал примерно одинаковые по качеству кста, главное чтобы хомуты потом правильно были надеты и сами патрубки не стояли на излом или наперекосяк иначе недолго будет ремонт. Сам патрубок тоже через Рольф заказывал, но менял сам, мне так спокойнее