Проблема с печкой

посмотри соединение с салонными радиаторами.там резиновые уплотнительные кольца.со временем деформируются, дубеют ,пропускают.встречал такое. это если отмести в сторону возможность протечки самого радиатора.

Спасибо, обязательно посмотрю, кстати ездил летом уровень жидкости был всегда почти одинаков, а сейчас вот похолодало и на днях почти литр долил.

Ответ на комментарий № 2 пользователя rustam86 :

даже не морочься с осмотром шлангов с радиатором отопителя. купи герметик системы охлаждения (300 рэ) и залей в систему ( кроме расширительного бачка, если он отдельно вынесен) и через 20-30 минут ты этого налета на лобовом стекле уже не увидишь. этот герметик не вымывается и не растворяется, а так же не загрязняет систему охлаждения. проверено. Е-32 730 до сих пор ездит и никаких проблем.

http://tis.bmwcats.com/doc1049427/ здесь описаны последствия подобного герметика

Добавки к охлаждающей жидкости, которые, например, осуществляют дополнительную защиту от коррозии или герметизируют небольшие утечки, при производстве не используются.

Они ухудшают теплопередачу от головки блока цилиндров к охлаждающей жидкости и тем самым могут привести к застоям и скоплениям тепла , что в свою очередь ведет к прогоранию уплотнительных прокладок головки блока цилиндров или царапин на головке блока цилиндров .

При соответствующих последствиях фирма вынуждена снимать гарантию. ____________________________________________________________ШЛЯПА ВСЕ ЭТО!!!!!!!!!!!!!!!!! после продажи мною Е-32 машина все еще ездит и никаких проблем!!!!! сам ее обслуживаю по мелочи. даже летом с кондером не греется!!!! и на такой объем охл.жидкости 300 мл. этого герметика просто ничто!!! из этих 300 мл там состава герметизирующего ровно половина! так что господин antonvint ты не прав!!! не проверял ----не говори. не вводи людей в заблуждение. ездит эта 730-я после моей продажи другому владельцу уже 6 лет. и накатал этот владелец порядка 120 т.км.

ну если тебе инженеры бмв не в пример что могу тебе сказать

Ответ на комментарий № 5 пользователя andrey333 :

на счет не вводить в заблуждение.уж не серчай я явно знаю о чем говорю.перебирал движки после такого колхоза.

Я все же решил лезть в печку, там панель разберать не придется?

частично нужно будет ответил в личку с прикреплёнными ссылками

Проблему решил заменой радиатора печки! Если знать, что откручивать и куда лезть, то работы на полчаса! Всем спасибо за советы!

проблема с печкой на холостых еле дует теплым на оборотах всё в норме мотор м52 дввух литровый,может кто что подскажет,воздушной пробки нет прокачивал.

Ответ на комментарий № 11 пользователя григорий :

плохо прокачал.

Ответ на комментарий № 12 пользователя antonvint :

нармально прокочал,на холостых не греет на оборатах огонь!

на холостых не греет при холодном моторе?так и движку прогреться надо наверное

Кстати о печках... У меня клима стоит раздельная... и она то работает то не работает,короче когда вздумает тогда и пашет(( Кто,если знает,клима вообще слабый узел на Е36 96 г.в.

наслышан что может барахлить так называемый ЁЖИК такой блок управления климой, говорят что лечится только заменой.

Ёжик... я разбирал климу,там стоит две платы,на второй ядро,как на компе,вся эта плата залита,то ли смолой,то ли еще чем то... это тот ЁЖИК?

нет вот ссылка http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=101

Ответ на комментарий № 18 пользователя helk :

Спасибо! исчерпывающе и с картинками :) попробую его поменять или старый контактами пошевелю,может нормально будет работать))) Осталось цену вопроса узнать на разборе(((

Ответ на комментарий № 19 пользователя M52Evgen13 :

да ему новому цена 1000 руб.