при запуске пропадает зарядка

на ходу зарядка идет нормально.пропадает только при запуске((и появляеться с3 или5 запуска двигателя.вчем может быть проблема?

Ответ на комментарий № 1 пользователя G_100 :

А как вы это обнаружили( тестером)? И как это проявляется в автомобиле: что- то появляется на дисплее? Какие то символы загораются? Что-то отключается?

да тестером.на табло ничего не появляеться.

Ответ на комментарий № 3 пользователя G_100 :

Может щетки начинают изнашиваться. В любом случае время покажет- а пока катайтесь в удовольствие

Странно, зарядки нет, а на приборке ничего..... Мистика какая то.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Артем, ничего странного... Начиная с е60 значок аккумулятора на приборке отсутствует. Узнаешь о разряде только когда авто встанет. Правда на F стала появляться надпись о низком заряде аккумулятора.

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

Да Александр Иванович согласен, что отдельной лампочки нет но пиктограмма о низком заряде АКБ есть и она загорается как на информационном дисплее приборной панели так и на основном дисплее при каждом запуске авто.

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :

Пиктограмма загорится когда аккумулятор полностью сядет... Вот в чем и беда....хотя на е70 может и по другому. Там ССС или CIC?

Лично видел эту надпись на Е-70 и не раз (на разных машинах. Там CIC.

в моем случае ничего не загораеться(ехал себе спокойно и вдруг начала системы все отрубать!я ее заглушил а завести не получилось(вот с тех пор и прикупил прибор в прикуриватель чтоб показывал зарядку!на сервисе говорят надо ловить момент когда это происходит чтоб понять в чем проблема.либо ставить дня на 3 в сервис и будут разбираться!

Ответ на комментарий № 10 пользователя G_100 :

Если отключаются электроприборы во время движения- недозаряд аккумулятора. У меня нЕчто похожее было- щетки. Генератор какой: Бош или валео? Если Валео- то менять придется вместе с диодным мостом.

сейчас она не глохнет так как я установил прибор вольт метр)а глохла из за того что при заводке я невидел идет зарядка или нет.сейчас при заводке надо раз 5 завести чтоб пошла зарядка((сегодня на станции сказали что надо на стенд ставить и проверять гениратор.

Думаю это логично.

У меня та же история на той же машине. Завожу только с цифровым вольтметром, дабы убедиться в наличие возбуждения генератора. Поменял аккумулятор с кислотного 100а/ч на родной геливый 92 а/ч. Делал все на СТО. Отсканировали штрихкод на АКБ, прописали все данные в мозги. Полторы недели отъездил без проблем, хотел уже тестер из машины домой отнести. Как ни стого ни с сего вчера в пятницу вечером, собираясь с работы домой, при запуске двигателя обнаруживаю отсутствие заряда. Заглушил,вспомнил весь словарный запас матерных слов, завожу - есть заряд. Так и уехал домой. Приехал, не глуша, сунул тестер - есть заряд. Заглушил ушел домой.

Тут говорят про износ щеток генератора. Сомнеия как то берут. Так как по симптоматике происходит следующее: если при запуске не взялась зарядка, то и не появиться. Если взялась, то не исчезнет пока не заглушиш. Странно как то.

Ответ на комментарий № 14 пользователя N_D_G :

Сколько лет авто? Какой пробег?

Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :

Декабрь 2007г. 117000км.

Ответ на комментарий № 16 пользователя N_D_G :

По пробегу еще рано говорить о щетках- хотя если постоянно работают большинство электроприборов- то возможно. Износ щеток именно так и может проявляться: при запуске то может идти заряд , а при следующем уже нет. И по поводу замены аккумулятора- при замене меньшего на больший будет идти недозаряд, а вот с большего на меньший- не знаю.... А на какой ток рассчитан генератор? У меня например стоит акк-р 105А, а генератор Denso-210Ah