Помогите!!! Загорелись лампочки на приборке!!!

Ради интереса попробуйте другой АКБ.Любой старый,б/у, у друзей спросите, вообщем какой нибудь...

Когда происходит эта беда-машина не глонет правильнo? Есть возможност проверить напряжение во время аварийного режима не заглушив двигатель? + вольтметра на + АКБ а - на кузов.

Добрый вечер!

Много раз наблюдалось такая- же проблема на Е60 и Е70 как результат это генератор а конкретней Регулятор напряжения (шоколадка) на генератор !Он либо дает повышенное напрежение и убивает АКБ либо либо очень маленькое результат тот-же.В результате всплывает куча ошибок машина не заводится и можно только прикурить!Замените и желательно фирмой BOSH потомучто у вас наверняка стоит французская VALEO что очень не хорошо многие грешат на АКБ но это не так тестером на самой АКБ вы не проверите норммально дает он заряд или нет!НУ и поставьте АКБ на заряд у акумуляторщиков и заодно и плотность проверят перед зимой!

savok730

Нет машина не глохнет! Проверю как опять такая ситуация будет.

tritankista

У меня генератор VALEO(12317561002) стоит, регулятор напряжения(12317603775) только оригинал, бош не нашёл.

Ответ на комментарий № 24 пользователя AndRich :

Меняй реле и пусть проверят щетки на гене ради профилактики я думаю проблема исчезнет только поедь потом к нормальному диагносту чтоб он все ошибки удалил!У нас реле стоит примерно 50 - 60 евро!Это все происходит из-за французской фирмы VALEO срок службы реле маленкий и оно еще не ремонтируется только новое и не вздумай ставить с разборки б/у.

Ответ на комментарий № 24 пользователя AndRich :

как правило от токой хрени всплывают чаще всего ошибки типа АКПП в аварийном режиме, отказ блока ABS, музыка глючит ,угол поворота руля,адаптация рулевой рейки ,кнопки на руле отказывают монитор может выключатся как ему захочется ,повышается температура поцессора

tritankista

Реле ты имеешь ввиду щетки(регулятор напряжения)? или что за реле?

Восстанавливать и б/у однозначно не буду куплю новое, я сам запчастями занимаюсь.

И ещё заметил такую фишку обороты иногда плавают от 550 до 1200-1300.

Может тоже из за этого!?

Ответ на комментарий № 27 пользователя AndRich :

Да извени немного о своем задумался когда писал !Имел ввиду регулятор напрежения !Обороты тоже может быть из-за этого !Меняй регулятор,проверь АКБ заряди и удали все ошибки с блока памяти! На дизельных Е60 мотор М 57 2.5 литра и 3.0 литра тоже наблюдалось проблема с плавающими оборотами как окозалось это из за этого регулятора напряжения!Буквально 2 недели назад наблюдал е 60 с такимеже проблемами как у тебя,прикуривали работает ,заводится все ок проходит иногда и 5 минут после того как заглушиш невозможно завести не реагирует вообще приборка как елка с кучей ошибок!Человек поменял 2 акумулятора до того как мы ему поменяли регулятор он думал что замкнутый АКБ (это тоже встречалось но редко ,замыкает одна банка и симптомы те же )Но как правило это регулятор 99% пока глубже даже не стоит лазить двигло у тебя очень хорошее и надежное главное если любишь на тапку нажимать уровень масла проверяй

Окэ спасибо за информацию ! Завтра куплю поменяю отпишусь!!!

Ответ на комментарий № 27 пользователя AndRich :

выглядет как-то так

Ответ на комментарий № 24 пользователя AndRich :

гляньте п.10.Ситуация была именно с Валео.

Добрый вечер!Ну вообщем реле поменял, за одно и подщипники тоже махнул. теперь недельку покатаюсь, посмотрю прокала эта хрень или нет.

Может кто нибудь подсказать по какой причине иногда обороты поднимаются и сразу же опускаются ?????(все происходит довольно резко)