Помогите разобраться с чего начать Е34

Лазил на сайтах оставлял вопросы, говорят что 91 год вообще лучше не ремонтировать, типо мол продать на запчасти и купить новую дешевле будет чем ремонтировать... если так то мне интересна приблизительная стоимость ее ремонта. и от куда лучше заказывать запчасти.

Ну, если все делать сам будешь,запчастей думаю на 20 рублей накупишь,если дядя то его интерес еще на 30 рублей минимум,но тут не знаешь, что еще вылезет,кроме лонжеронов еще пороги,днище ,да все считай делать по-хорошему.За сколько машину-то брал?Что в машине такого,что ты не хочешь с ней расстаться ,первая любовь?

До этого японшка был Toyota Ceres, я его поменял на эту машинку, а сам я с детсва люблю марку BMW, и тут столько эмоций от нее было, рассвет с открытым люком встречать, курить ехать с ним же, звук и все такое, она у меня прмоточная и звук от нее как от ракеты был... брал за 150 000) это уже потом я окончательно понял что у нас в почти идеале такие стоят 270-320 тысяч

Таких машин в "почти идеале" на рынке нет,хорошо сделаная, это да.Извини, опущу тебя на землю,520 это не очень....прокатись хотя-бы на 525,может всеж решишь продать свою.

Это точно. Говоря о 34-ке всегда подразумевается 525)

Сегодня закончили ремонт ходовой, после удара в отбойник. Как раз левая сторона. Обошлось в 8500, вместе с развал-схождением. Только осталось "сапог" найти. Повело немного.

Тяга рулевая - 981р. Тяга стабилизатора - 465р. Саулентблок 467р. Рычаги , один по 1116р, второй по 1609р. Так что не всё так страшно.

Ну а дверь так и не открывается??

Ответ на комментарий № 7 пользователя Борис :

что за фирма запчастей??рычаги по 1200р ахах

Да турция похоже ,китай по 900 вроде

Ответ на комментарий № 9 пользователя powermixon :

Производитель фирма RTS. Полгода гарантии. Этого вполне хватает. С реалиями наших дорог, оригинал врядли покажет себя лучше, при выскочившем на встречку бордюре или атаковавшей из под лужи яме))

Да и по оригинальным зачастям, немцы только руками развели. Авто 1991года.

Да кто спорит,я сам на китае езжу,тресу подвеску дважды в год и не парюсь,брал раньше лемфердер,тоже гуно,только дороже.

Дверь открываться стала, крыло снимал выправил, осталось грунтануть и покрасить) но это мелочи все) я думал ремонт куда дороже станет) Бимер уже на продажу выставлен))

Ответ на комментарий № 13 пользователя omega :

дело в том что лемфердер уже давненько подделывают)а так после оригинала номер один в моем списке,по крайней мере по ходовке!на 2 года минимум хватает!

Главное Febi не брать. На месяц не хватит(((

Как говорил О.Бендер -"Киса,всю контрабанду делают в Одессе."...я высказал свое мнение,иду по пути наименьшего финансового сопротивления,мне проще дважды в год перетряхнуть подвеску.Благо аморы тоже долго не ходят,беру правда бильштайн.