ПОМОГИТЕ не заводится

Дело в том, что при неисправном расходомере или его отключении, двигатель работает в аварийном режиме. При абсолютно исправном расходомере, двигатель будет глохнуть только если неисправен контроллер двигателя или его электрическая цепь. Если ничего не "намудрили" ранее, до появления появления этой проблемы, поможет определиться сканирование неисправностей помимо расходомера. Если на сканере ТОЛЬКО расходомер, проверяйте блок или электропроводку.

да ничего я не делал

а что такое контроллер двигателя вообще?мозги?

и что делать если так?мозги менять?

Если бы был расходомер, то движок заводился бы, но его бы колбасило.

Движок схватывает? Или даже ни разу не даёт завода?

Может Свечи?

Может не подаёт топливо?

Забит топливный?

Что проверяли уже?

Вариантов уйма... опишите, что уже делали

свечи в норме,диагностик мучился 2 дня,так ничего и не нашел Без расходомера заводится,ездит как вяло,как только фишу подключаешь,сразу глохнет Вакум почему то показал всего 10-20,компрессия во всех цилиндрах по 12

Проводка в норме? Если проводка в норме, то попробуйте с другом ЭБУ поменяйте.

проводку всю просмотрели

дело оказалось все таки в проводке,в одном проводе За работу отдал 3 т.р.

И все-таки электропроводка! Большинство провильно подсказали!

а правда что если засрался салонный фильтр,то печка будет холодным дуть?

Нет, может плохо дуть, если фильтр салона угольный, если простой, разницы не заметите.

Ребята, ну что вы как гадалки? Разъем есть для диагностики? Двести рублей и за все ваши переживания настанет таки конец!

привет всем! помогите разобраться с неопределёной причиной в машине, BMW Е34 мотор м20, 2 литра!!! вчера ехала и заглохла и со вчнрашнего вечера не могу её завести, всё проверил вроде всё впорядке!!! в чём может быть причина???

создовайте прежде всего свои темы для обсуждений чтобы вас было легче найти а не задовать вобросы в другой теме