подскажите,,это развод или реально пашит ?

Можешь дать ссылку на первоисточник или это" треп в курилке"? Поясню ход своих умозаключений ,если есть разница в объеме пространства под иглой в самой форсунке,возможно изменения и будут,но сомневаюсь,что "в разы" думаю речь может идти ну, о 10-12% максимум.

Интересно, присоеденюсь. 10-12 процов при 14л на 100 тоже прикольно.

Ребята, 2 литра экономии мне давал каталиатор горения (присадка) Расход с 16,5 (730м30) упал до 14,5))))

Ответ на комментарий № 3 пользователя slava730 :

Да кто ж спорит,что экономия плохо? Вопрос о реальной экономии.Если посчитать стоимость присадки ,то экономии от ее использования как не было так и нет,здесь-то другой вопрос --"если вложусь ,толк будет" или только у продавца? Просто интересно стало откуда инфа,откровенно говоря о таком способе мне ни чего не известно.

чесно услышал так сказать в курилки,,,(у нас есть город мары) там типа у нас столица автопрома можна найти любую запчасть на любое авто и каждый 2й мастер кулибин,,хош руль перекинут с право на лево итд,или даже я сам видел как на мерс, от таеты авалона рулевую рейку впихнули,,,вот там и подсказали мол замудри так,,,и про что жрать будет бензин забудь ,,,,мощь итд сохраниться (как мне пояснили ,,мол родные форсы брызгают 3мя струями,а от вануса распыление (пыль бензиновая) пыль,же лутше спыхивет,чем струя,и эфект горения лутше,,,,,проста мой 735 конь жрет невыносимо,,20литров снова начел жрать на 100км все что можна переменял все датчики итд исправны ,,,,куда капать и рыть уже незнаю как быть я незнаю выкидывать бабки на воздух неохота,,вот последний шаг перекрыть опетит малость(хоть на рейку винтель ставь) как вы думайте результат стоит ожиданий?

Ответ на комментарий № 5 пользователя bolshoy :

Ну,что сказать,с рассуждениями я согласен полностью,вот только одно но,а разве твои форсы в 3 струи пылят?? У меня ,когда зажигалка была,я промывал форсы (способ я описывал) так не скажу,что распыл "струйный" прыскали ровным конусом "тумана",думаю ,что тут скорее скорость истечения играет роль. Попробуй и мы, знать будем.

Ответ на комментарий № 5 пользователя bolshoy :

Так а сами форсы чистились? Проверялись? У меня по городу, если не топтать шибко летом м30в30 16,5 расход. Только по пробкам около 20 И не должны исправные форсы струями лить. Все форсы распыл туманом должны давать.

форсы чистилсь и проверялись на стенде,,,,(пашут струей)туманом даже и непахнут,,,,мыли и в ультрозвуке и всем чем тока можно,,,,уже зла нехватает,,,лишний раз на тапку недавлю уже ,,,экономим гарючку,,,,(чтож мужики всем спасибо за советы и мнения,,)палучю зарплату да от 2,5 вануса впихну,,посмотрим че палучиться,,и отпишусь вам поделюсь мнениями как таскает и как жрет

Где то читал, что с Волговского 405 мотора форсы подходят. Только мнения разные- одни говорят больше жрет, другие меньше...

Ответ на комментарий № 8 пользователя bolshoy :

А те которые мыли, они не сказали, что форсунки просто умерли??? И их нужно выбросить? Даже ультразвук не панацея, а как раз добивает очень грязные форсунки. Я советую все ж родные , но живые, взять)) Может для начала одну взять-проверить на стенде)

Есть форсунки мал б,у.отдам за сиги.

Ответ на комментарий № 11 пользователя zaz_911 :

Заз ,пожалуйста впредь такие предложения в личку! А вообще ,за отзывчивость - респект и +1.

у меня двигатель м30 3.5 все навесное включая инжектор от старого 3х литрового расход 17 на сто так что мало что изменится

Ответ на комментарий № 5 пользователя bolshoy :

Я вот только не пойму... А причем здесь vanos, и как вообще он связан с форсунками, да еще и экономия...? Я не исключаю того что форсунки от 2.5 и 3.0 мотора будут экономичнее (я не знаю этого), но чтоб именно от двойного ваноса... Мне кажется что это ерунда... Объясните мне ребят, если я заблуждаюсь. Насколько я знаю, два ваноса это - система изменения фаз газораспределения впускного и выпускного валов, а причем здесь форсы... Не пойму.

Величины коими оперируют при доводке двигателя настолько малы,что ощутимый эффект дают только сообща(ванос не на последнем месте) только есть проблемка....не у всех есть нужное оборудование,сии подмены имеют вобщем-то характер случайного попадания ,принимаемый за аксиому. Не слишком заумно?

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

Да нет Серег я понял. И про общую работу (сообща) понимаю, но 10-12% (примерно) не слишком-ли дофига, для форсунок с описываемых моторов с ванусом... Серег, а конструктивно, форсунки с механизмом ванос и без ванос отличаются? Имею ввиду на одинаковых моторах, если сравнивать.

Неа, не отличаются, немного другой температурный режим и вроде все.

Ответ на комментарий № 17 пользователя omega :

Тогда какая разница? По идеи ему можно форсунки поставить от тех моторов как он писал выше и не обязательно с ваносом... Я по этому и спросил - причем здесь ванос? Тогда уж, для полной картины надо ванос на впуск и выпуск ставить :-)

Никит,ну ты ведь про конструкцию спросил....Сечение иглы и камеры накопителя могут отличаться ну и материалы тоже не говоря про сопло,вот про это увы я не в курсе. +1

Ответ на комментарий № 14 пользователя nekit3133 :

Насколько я знаю, система ванос одна на выпуск и выпуск (м50). Двойной ванос это на v-образных (м62)