Поднимается температура

А это именно когда поднялся темпер или при рабочей температуре можно проверить?

Запусти двигатель и дай поработать пару минут, открой капот, погазуй 3000-3500, посмотри как ведет себя муфта на оборотах. Потом прогрей до рабочей температуры и пусть молотит на ХХ еще мин 5-10. Опять открой капот и сравни работу муфты на горячую. Если рабочая, то при газовке на горячую вентилятор будет вращатся значительно быстрее, чем на холодную при одинаковых оборотах. Видно на глаз. И чувствуется как воздух снимает тепло с радиатора. На трассе стрелка температуры не пляшет? После того, как на трассе дашь под хвост, при остановке будет повышатся температура?

Ответ на комментарий № 22 пользователя savok730 :

Доброе время суток. Извиняюсь что влезаю в чужую тему, но вопросы очень похожи . Почему после того как дашь под "хвост" повышается температура ? При длительном движении температура в норме, но стоит заглушить мотор и минуты через две запустить , температура почти в красной зоне, но при работе быстро приходит в норму .

Е-34 , 1990г. М50в20. Механика.

1Проверил газетой как писали все норм на рабочую температуру не останавил.2 Прогрел до рабочей и прогазовал 3000-3500 вентилятор крутит как бешанный при разгазовке как и должен.Ездию уже несколько дней пока нет подобного,на что похоже больше что может так неуверенно и медленно умирать?

Почти такая же история. Ездил зимой - всё было отлично. Как только наступила жара всё... Поменял вискомуфту, термостат новый, почистил радиатор, помпа в норме. После замены вискомуфты выехал на трассу. Проехал 10 км со скоростью 90, стал тормозить на повороте - полетела стрелка в красную сторону. Ехал ночью - ничего не греется. 2 недели ездил по городу ничего не грелось. а в один прекрасный день опять температура пошла. Сейчас пока с дождливой погодой езжу и нормально всё. Думаю, что может прокладка ГБЦ могла подгореть при частых перегревах. Может её посмотреть? Потому что уже не знаю что делать...

Ответ на комментарий № 23 пользователя andr99 :

2 варианта либо пробка РБ либо утечка где-либо.

Ответ на комментарий № 25 пользователя Megapolis77 :

Если есть подозрение на прокладку то должен падать уровень ОЖ и наблюдаться запах выхлопа из РБ

Cколько за вискомуфту отдал и термостат?Я для начала крышку поменяю,а там буду смотреть!

Когда покупал машину пересмотрел кучу вариантов и у всех подтекает радиатор в левом верхнем углу под резьбой трубки и на моей чуть чуть сыровато может из за этого?

Ответ на комментарий № 24 пользователя walerdos1984 :

Не могу сказать, наблюдай...

да, есть утечка ОЖ. Периодическая, это прокладка?

Вискомуфту брал за 450 тыс бел.

Термостат менял бывший владелец, буквально передо мной. Радиатор чистили при мне. помпу смотрели, всё нормально. Друг механик. Я просто не знаю что делать.. Ребят, помогите

Ответ на комментарий № 33 пользователя Megapolis77 :

На прошлой неделе был похожий случай. На машине поднималась температура и разорвало 2 бачка. Причина оказалась в термостате. Не полностью открывался. Он недорого стоит, попробуйте заменить.

Да термотат запрото может хондрить даже новый, поменял 2 штуки один вообще не открывался второй не полностью, были куплены по дешевле, третий работает но взят уже по дороже).

Если не уверен в термостате то он легко проверяется без установки на автомобиль, кладешь его в банку с водой, опускаешь кипятильник и наблюдаешь за процессом срабатывания термопружины, если всё ОК ставишь на машину, если нет к продавцу за другим!

Если термостат заклинил в полуоткрытом положении, то патрубки на радиаторе будут прогреватся одновременно. А если он, падлюка, не полностью открывается то машина будет грется все время. Не обязательно до перегрева, но обязательно выше нормы. А так, блин, хуже некуда, когда нет-нет да и нагреется. Тут или менять наугад все подряд или ждать глюка и проверять муфту, смотреть пробку, щупать патрубки на радиатор...

Ответ на комментарий № 26 пользователя omega :

Пробка р/б новая, если не ошибаюсь на 200. Скажите , а на сколько это критично?

Ответ на комментарий № 26 пользователя omega :

Забыл добавить , антифриз не доливаю, все по рискам на р/б.

А у меня антифриз порой уходит куда-то очень далеко. было дело почти на дне был. куда ушёл без понятия. потёков никаких не наблюдал (на асфальте и т.д.).