Опять сдох лямбдо

В таком случае выход один выкинуть её на фиг и поставить обманку ну и прошивку сменить на безлямдовую. Расход в раионе 16 и останется. А может кто то нибудь еще что то посоветует.

Наверно,не очень,точнее совсем не качественные лямбды попадаются.Это не от того,что дешевые берешь,просто фуфловые тебе попадаются,попробуй из другого города заказать,наверняка кто-то из знакомых дальнобоев есть.

А заправка проверенная? Я в свое время после замены уточнил у мастера - на сколько хватит его? Он в ответ: если бензин дерьмо- то до первой заправки

Лямбдо брал в разных магазинах ну и не дешевые, заправка проверенная не обижался ни когда. По поводу обманки и прошивки надо подумать как это все будет выгледеть и сколько обойдется. Если кто делал подскажите.

Для этого надо бы к кулибыним в раион ехать . у самого может не получиться прошивку сменить

Я тоже без неё езжу. Не знаю из-за лямбды или нет, машина тугая стала и на холодную при разгоне будто за хвост кто держит, хоть газ в пол ложи она даже не дёрнется. В чём причина?

Ответ на комментарий № 6 пользователя Megapolis77 :

В ней,без которой ты ездиш.

Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

А как узнать какой зонд нужен именно на мою машину?

А какая машина у тебя (характеристики или вин) и будет тебе номер твоего лямбда...

Ответ на комментарий № 9 пользователя ap-bmw :

то есть номер лямбды по вину определить можно? я тут запутался с мозгами. как узнать какой марки они стоят?

То есть по вину можно определить всё о твоей машине!

Ответ на комментарий № 11 пользователя ap-bmw :

ну не знаю. в расшифровке есть информация, но про мозги ничего не было сказано. может я не там расшифровывал

Чудо не машина! Объясняю ситуёвину. Проверяем лямбдо - показало что мертв. Поехал до цевилизации делать авто (ехать 250км), расход зашкаливает, за жопу держат но едем со скоростью 90 -100. Не доезжая км 50 до места она совсем затупила, чуть не заглохла, выкинула облако синего, густого дыма. После чего поехала как будто только что сошла с конвеера, на диагностики всё хорошо. На обратном пути сначало все было в хорошо, но после 100км повалил синий дым как от паровоза, масло съела. Решил капиталить, делать буду сам.

Вот чудеса то.... А на самом деле вообще не ясно, что к этому привело? То ли масляное голодание, то ли проблемы газораспределения ДВС, вскрытие покажет!

Фозы грм опадают все проверял, колпачки новые, двс не сапунит. По запчастям подскажите что и где заказывать и по цене чего ждать. Немце я еще не делал...

Поршня- кольца-вкладыши --кольбеншмит,прокладки --гетц или кортего,они поставщики на конвеер,а у кого покупать,сам смотри кто на Алтай таскает.

Ответ на комментарий № 15 пользователя karpuha :

А ты абсолютно уверен,что фазы плывут?? Когда,не совсем корректно проводят регулировку фаз ,у не посвященных в тайные знания наблюдается таой эффект замерь сперва компрессию,а там видно будет,максимум что бвает с этими моторами --ведет голову,ну не любят они перегрев .

Компрессию мерил 14,2-14,5 во всех (но может она маслянная). Фазы грм когда проверяли в три головы смотрели и крутили все четко. К выходным гараж освободится и буду вскрывать, вскрытие уже наверняка покажет, а-то гадаю на кофейной гуще

у меня на 34-ке постоянно были проблемы с лямбдой, менял каждый год, дважды попадал по одной заправке, во второй раз просто убедился что именно заправка убивает лямбду, ещё был момент - также задрал лямбд, приехал к официалам и объяснил проблему, забрали машину в сервис, каждый час мастер-электронщик возвращался ко мне в зал и разъяснял что уже проверено и что ещё проверяется, вообщем я так происдел в зале целых 4 часа, выходит ко мне мастер и говорит Ничего НЕ нашли (ну думаю сейчас счёт выставят) они пригоняют мне машину и возвращают мне ключи, я спрашиваю СКОЛЬКО?, Они спокойно отвечают, наша задача была найти проблему - если бы нашли пришлось бы платить, а так, выходит что бесплатно. )))

Но есть вероятность того что, у меня летела лямбда из-за того что катализаторы были пробиты (это как вариант) ну а вообще мастера говорили что лямбда летит (то есть сгорает потому что лямбда не выдерживает той высокой температуры которая в рабочей норме у машины) нужно мол подбирать соответствующую лямбду чтоб выдерживала - это предположение.

Ответ на комментарий № 19 пользователя BoinG :

Спасибо за информацию. Приму к сведению.