Опять глючит АКПП

Думаю нет.

Масляные каналы под разные гидроплаты могут частично не совпасть, и как будешь стыковать проводку? И потом управление (мозгами) четырьмя и пятью саленоидами тоже немного отличается... Не проще поискать свою коробку или хотя бы гидроплату от своей коробки?

Кстати ты уверен что дело именно в гидроплате, а не в бублике, маслонасосе, или люфтах в совокупности всей трансмиссии (кардан+привода+редуктор)? Ведь когда во всей трансмиссии есть люфты, везде по чуть чуть, в совокупности получается один большой пинок при включении и переключении передач...

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Приветствую. Пинки не связаны с люфтами. Всё указывает на саленойд регулировки давления, или блокирующий саленойд. Может оба сразу. При промывке всей плиты вместе с саленойдами (с поочерёдной подачей тока на каждый) проблема была решена. Но меньше чем через год всё вернулось. Аппаратная замена жижи, с промывкой опять решила проблему. Но на долго ли? Я брал коробку с плитой на четыре саленойда и фишкой на пять контактов, устанавливал, коробас вставал в аварийку и ехал на третей передаче. Перекинул плиту со своей старой, всё поехало как положенно. Пинки остались. Сколько читаю про 4hp22 в вареанте с четырьмя саленойдами, практически отсутствует эта проблема. Вот и хотел заменить плиту и эбу (мозги). Фишки все те-же. Разница только в колличестве контактов на акпп.

Мне кажется если промывки помогли, значит забивается износами деталей АКПП.

Ответ на комментарий № 3 пользователя bladimir128 :

Приветствую. Возможно отчасти и так... Но мне кажется вся проблема в пятом (большом) саленойде. Он вроде является блокировочным. И его общем износе. По видимо он и является недостатком конструкции первого поколения этих коробок. Отказ от пятого саленойда решил проблему.

Фото обеих плит.

Так ты уже в процессе замены, если обе плиты фотаешь... Отпишись, что получилось.

Ответ на комментарий № 6 пользователя ap-bmw :

Ok!

Чёт глюк какой-то при переключении. Режимы коробки включаются как положено. В аварийку не становится. Но трогается со второй, разгоняется, переключается на первую. Попробую контакты саленойдов в фишке перекинуть.

Ну в аварию не падает, уже хорошо!