нужен совет

Эмульсия образуется в холодную погоду из-за поездок на короткие расстояния и это не критично, а интенсивность ее образования напрямую зависит от герметичности прокладки клапанной крышки. А вот отложения либо из-за пропущеных интервалов замены масла, либо из-за его качества.

+1 тоже. Еще добавлю что эмульсия начала происходить из-за того что неправильно была установлена прокладка. Я так понял что какие-то проблемы возникли, которые сподвигли тебя через неделю еще раз ее скинуть. А вот отлажение (нагар), за неделю никак не могли сформироватся. На 52-х моторах видел аналогичные признаки из-за масла линейки магнатэк, еще такая ерунда происходит когда моторы химией промывают перед заменой масло. Рекомендую правильно установить прокладку и поменять масло на другую марку.

по поводу эмульсии вывод сделал что ее не было потому что крышка маслозаливной горловины была чистая,а когда снимал она тоже белая была.лью кастрол,который типа бмв рекомендует,5-40.всю жизнь машина на нем.может предыдущий владелец козлина масло не менял.то есть ничего критичного?

Ответ на комментарий № 3 пользователя OBLIVION :

Ничего криминального тут нет. Эммульсия часто встречается. Обратите внимание на пост 1

Мне типа тоже BMW рекомендовала лить эту ху..ю и аналогичная шляпа образовывалась. После перебора (не из-за этого случая) лью масло BMW 5w40 и еще не разу не пожалел, не буду объяснять почему - это долго. Это масло как раз для тебя - меня, 52-54 мотор. Его не подделывают. Если надо фото скину. И угара такого нет как у этой хери оливковой.

В инете очень много инфы с фотками,о последствиях ПАЛЕНОГО кастрола,именно паленого.Кто из-за бугра масло берет этих проблемм не имеет.У меня, дизель внутри чище......

Некит,кинь фото пожалуйста)по поводу паленной кастрюли мне давно говорили,и все,от продавца в магазе до ремонтника на сто говорили что масла лучше нет,да и цена впечатляет.типа оригинал сто процентов.ктото получит звездюлей

и это получается весь двигатель внутри в этой дряни?как теперь избавится от нее?промывка?

Тут 2 варианта,либо автохимия,либо короткие пробеги между заменами. Лично я пользовался первым способом,хотя второй думаю реально безопаснее.

Я вечером в гараж заезжать буду, заодно сфотаю бутыль. Сегодня вечером выложу.

а чего за химия?масло так часто менять-у меня есть куда еще бабки деть)

называется "мягкий очиститель двигателя" изготовитель хайгир.

его заливаешь вместе с мслом или как вообще?

Инструкция на обороте.

окей,спасибо за уделенное внимание)

Номер : 81 22 9 407 547

Продается только в литровых бутылях, если продаваны тебе предложат его на разлив - не бери, на разлив его не существует, то что они тебе предлогают это - магнатэк 5w40 или мобил (у кого как).

А на счет очистителя двигателя... я бы тут немножко поспорил. Считаю обсолютно не пригодной для промывки мотора, потомучто по логике - да оно конечно не вязкое как масло, более текучае, но всеравно грамм 300-200 его в системе как бы ты не обосрался останется, ну а потом естевственно это гамно смешается с новым маслом. Разубедите если не прав.

+

Ответ на комментарий № 17 пользователя nekit3133 :

спасибо,буду знать)мне кстати когда кастрол толкали тоже про литровые бутылки втирали

Ну старое масло никогда все не сольется,хоть в радиаторе но останется,это бесспорно,приходится чем-то жертвоать.Полностью с тобой согласен и насчет масла на все 100.Я ж написАл , выбирать самому,либо масло через 6-7 тысяч меняй либо химия.

Ответ на комментарий № 16 пользователя nekit3133 :

в своё время поездив на масле, в котором уверен, я его сливал и оставлял. Когда брал другую машину - то при смене масла сначала заливал старое(которое хранил)на 10-15 минут работы- а потом сливал. С одной стороны вымывал старое(тем более когда не знаешь или не уверен какое именно), а с другой готовишь авто к новому маслу.