Ну очень большой расход бензина!

Ответ на комментарий № 17 пользователя bladimir128 :

Да, для М-30 нормально.

Ответ на комментарий № 18 пользователя karpuha :

Компьютер скорее всего не от твоей машины (раз вебасты нет). А реальный расход можно вычислить и без компьютера.

Ответ на комментарий № 21 пользователя ap-bmw :

ПОДСКАЖИТЕ ПО ЛЯМБДЕ. Стоит у меня 503 бош (вроде как универсальный) показания от него не внушают доверия, решил поменять. В магазине есть 531 бош говорят тоже универсальный только провод короче. ТАК ли это?

Ответ на комментарий № 24 пользователя karpuha :

Если ты хочешь окончательно развеять сомнения на счёт универсальности и соответствия, закажи оригинал, со своим разъёмом и нужной длиной проводов. На все остальные вопросы, относительно совместимости, тебе должны ответить в магазине, в соответствии с каталогом бренда продаваемой тебе продукции и её (продукции) совместимости с твоим автомобилем. Пойми мы здесь таких каталогов не имеем и не знаем взаимозаменяемости Бошовских универсальных лямбдазондов!

Ну чтож . Буду ковырять дальше, о результатах отпешусь.

Карпуш,качни ЕТКу и прозвони проводку к лямбде,может обрыв-кисляк в проводах на машине.

Доброго времени всем. Так и маюсь с большим расходом. Делал диагностику на двух сто, ни чего не показала. Проверял все датчики по отдельности, все как положено кроме лямбдо (сигнал показывал 0,4 и все на любых оборотах) Я его зоменил (на универсальный) сигнал стал менятся от оборотов. На расход это не повлияло! Через неделю замеряю снова и... Сигнал 0,39-0,4 (помер новый лямбдик!) Вместе с ним пропало питание на прогрев лямбдо. Какую релюху из трех смотреть, и можно ли их местами поменять?

Еще добавлю. Пятый целиндр стал троить. Менял катушки и форсы не помогло, свеча мокрая. При отключении проводов двигатель реагирует как положено. Может из-за него и лямбдик помер?

печаль беда Карпуха. а какои расход? стиль езды и сколько прогревов в день и расстояния на которые енздиешь? по трассе замерял??

На трассе 12-14 на сотку, в городском если ну очень акуратно 22-25 а так к 30-ти выходит. Два три прогрева 30-50 в день.

Спросить хочу,ты,на лямбде ,что мерил-то?Этот датчик надо либо сканером проверять либо осцилографом......авометром там делать нечего.Это как в акушерстве напильник

Ответ на комментарий № 31 пользователя karpuha :

дохера

у меня 2.0литра по городу щас пока не тепло в раионе 15 трасса 9-11 в зависимости от стиля

А че нормальных диагностов нет? у меня в городе нет ни одного кто ко мне вообще смог бы подключиться. а если и подключается вдит очень искаженно машину и потом сигнал от машины обрывается. так что остается ток самому приобрести скан и нарыть для него пошивку для наших монстров. а компрессия у тебя норм? травли нет?

датчик температуры впускного воздуха,его проверял?и форсы помыть

Температурные датчики проверял все, все работают как положено. На лямбдик пропали 12 V которые на прогрев идут, может от этого и сигнал мозги парит? Компрессию еще не мерил, на неделе загоню буду смотреть. С диагностами у нас бордак жигуль посмотреть нормально не могут, а бмв и подавно. Ближайшие более мение нормальные сто за 300км, много не наездиш тем более с моим расходом.

Воздушный фильтр как давно менялся и какого производителя?

Ответ на комментарий № 36 пользователя omega :

Воздух чистый, производителя не знаю(бледно розовый цвет). В четверг буду мерять компрессию и опресовывать целиндры, может тогда причина найдется.

Это вряд-ли покажет причину,даже если сели кольца и не держат клапана,расход так не увеличивается,скорее тяга пропадает и двигло постреливает. У тебя явно проблема со смесеобразованием и скорее всего слишком бедная,хотя если коптит может и богатая сверх меры

Смесь скорее всего обагащенная т.к. в выхлопе очень сильный запох бензина, свечи темные но не черные (в 5 горшке нагар на свече) , из маслозаливной горловины тоже бензином прет. Может микро трещена в голове? Что с машиной было до меня я не незнаю.

Ответ на комментарий № 39 пользователя karpuha :

А форсунки у тебя случаем не льют? Бензин в масло может попадать только из цилиндров.