Нет оборотов.

Странно, что при этом диагностика молчит...??? При таких симптомах может быть всё, что угодно, включая и расходомер и датчики колена или распреда ииии..... Менять всё подряд не вариант, диагностика хоть на что то должна показать, чтоб копать в нужном направлении! Может съездить к дилеру, у них оборудование посерьёзнее?

Диагностика показала ошибки:

1) система газораспределения впускного воздуха

2) переменная впускная система 2, самодиагностика

3) коленвал-распредвал впускного воздуха, коррекция

4) переменная система впускного воздуха, сервомотор2: активация

5) вальвтроник, электромотор исполнительного механизма электропитание

6) вальватронре, контроль, инертное перемещение

Вот, видимо сервис был настолько плох, что не смогли покапать иди даже было не так нужно это сделать, только что утром вышел в машину она , снова все отлично, сижу грею, погрел 15 минут, погазовал, все хорошо, поеду в город, отпишусь вечером. Может пока что подскажите по ошибкам как раз)

Ну вот это уже что то!

На виду проблема с сервоприводом системы Valvetronic (скорее всего заедает сам моторчик или закоксовался червячный привод), отсюда и ошибки по системе газораспределения, не полностью открывает впускные клапана при увеличении мощности.

Не,не похоже на вальветроник,скорее привод ГРМ отходил свое.

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Как то самому можно это проверить, могу его снять в гараже, тоже были опасения в его сторону) может снять продуть почистить)

Ответ на комментарий № 5 пользователя Bmw351 :

Снять-то можно,а вот поставить....Его сперва ставят в сервисное положение(комп нужен)

Ответ на комментарий № 6 пользователя omega :

Лучше не лезть то есть?

Где то на форуме была тема самостоятельной замены сервопривода системы Valvetronic самостоятельно, только там был Х-5 в кузове Е-70, поищи если не лень, там парень из солнечной Калифорнии всё подробно описал.