Неровная работа на холостых оборотах

Опять же... смотрим бензонасос, свечи, фильтры....

ОЧень похоже на воздухомер!

На сервисе (разборе) попробуйте махнуть на рабочий.

Бензонасос полгода как поменял..старый умер прям в центре Питера, так что вряд ли. Свечи тож менял 3 тыс. км назад.

Сам грешу на какой-либо датчик, благо их там достаточно. Может ли быть это, кстати, клапан доп. подачи воздуха?

собсно доп подача воздуха и есть воздухомер!

а цилиндры все работают? не троит?!

Воздухомер проверю...но очень хочется, чтоб не в нем причина была, больно цена кусачая на этот девайс..

Вот когда движка холодная, явно троит. Когда прогреется, все цилиндры работают...чудеса)

У меня такое бывает после полной разрядки аккумулятора, потом постепенно само налаживается, насколько я понимаю, там какая то авто настройка.

Попробуйте прочистить дроссель, датчик положения дроссельной заслонки, воздушный канал и регулятор холостого хода. Хотя такие симптомы могут давать и другие неисправности. Лучше все-таки поехать к хорошему диагносту.

У нас была похожая проблема , если поддать газу и резко бросить на ходу то машина глохнет а если делать всё плавно без рывков то машина едит нормально , но все же это не правильно , решили поменять воздушный и топливный фильтр броблема исчезла мгновеннно просто очень чувствительный мотор , но всё ровно обороты скачат

По моему, здесь ничего удивительного - машину просто нужно прогреть.Из-за того, что она холодная, подача топлива идет неравномерно. Немного нагревшись, двигатель начинает выравнивать обороты. Например, такая же проблема существует на обычных отечественных "Жигулях" и на других тоже. Заводя холодную машину, добавьте подсос (если он есть). По мере подогрева подсос сбрасывается, и холостой ход выравнивается.

Если бы был подсос, то проблемы то и не было)) а так l-jetroni, поэтому и мучаюсь..порой ждать, когда прогреется двигатель нет возможности, а на холодном ездить невыносимо, только отпускаешь газ нейтральную включить и на тормоз нажать, как тахометр уже на нуле)

Изначально грешил на клапан доп.подачи воздуха (который устанавливается в обход дроссельной заслонки), так как при холодном моторе оборотов было очень мало (550-700), а должно быть свыше 1000, да и при прогреве явно заливало цилиндры, поэтому движка троила и пахло сильно бензином в салоне. Однако оказалось, что клапан исправен..на холодном моторе открыт, а после 40-50 град. закрывается, как и должно быть. В процессе пришлось поменять много патрубков, так как от времени они задеревенели, потрескались и пропускали на соединениях воздух.

Одолжил у знакомого исправный расходомер (шустро скрутил в гараже с одного мотора и поставил на свой), проблема осталась та же...

До этого поменял воздушный и заодно топливный фильтр...

Остается только проверить пусковую форсунку, возможно она так сильно заливает двигатель, что ему никак не раскрутиться до нужных оборотов..больше причин я не вижу. Правда может ещё и ЭБУ шалит, но если то так, то смысла добиваться нормальной работы мотора нет, стоит эта вещь безумных денег.

P.S. Спасибо всем за комментарии, как только будет что нить новенькое, обязательно отпишусь.

Кстати возможно, что движок троит! Если не свечи и не бензонасос, то точно троит. Это можно узнать по ряду причин, например повышенный износ тех же свечей. Ты сказал, что менял через 3 тыс. км. А когда менял до этого?

У меня точно такая же тема была, только на m20b20.

Обороты плавали от 800 до 1200...

1. Устранил подсос.

2. У тя L-Jet (как и у меня) - смотри угол опережения зажигания.

У меня сейчас держит 1100, но это уже выставил сам - срывает с места, шо пуля! Крутится мотор до отсечки. При норм оборотах, по ощущениям - тупит. :)

А подсос не обязательно может быть в шлангах - смотри соединение впускного коллектора, крышка клапанов... А еще лучше посади ВСЕ на герметик!

Удачи!

Люди добрые и понимающие больше меня.... почему когда резко добовляешь обороты, во первых, он очень медленно разгоняется, во вторых слышны сначала какието странные, частые стуки, а потом уже звук мотора. свечи менять можно хоть каждую неделю... из-за чего такое может быть?