Не заводится е60 2,0 !!!!

Спасибо))))

Главное, чтобы аккумулятор не старый продали в магазине, смотрите дату выпуска.

Ответ на комментарий № 18 пользователя Helen919211 :

Аккумулятор после замены необходимо прописывать в мозгах. П. 10 подтверждает что аккумулятору пришел конец.

Пробег 130?а год выпуска авто?

Ответ на комментарий № 24 пользователя AAI :

декабрь 2008

Судя по всему акк-р с завода. Немка или Калининградка?156 или 170лс?

Ответ на комментарий № 26 пользователя AAI :

немка 157

Ответ на комментарий № 27 пользователя Helen919211 :

предыдущий владелец распинался что менял, но исходя из того что сейчас не уверена что меняный

Ответ на комментарий № 28 пользователя Helen919211 :

Да потому-что аккумуляторы щас ..Авно делают... Владелец, может его и правда менял, но в связи качества АКБ, на холоде теряют свою емкость и не могут дать нужного напряжения на стартер, чтобы тот крутанул холодный мотор. Ну и тоже выскажусь по поводу фирм. Варта и бошь, давно к сожалению канули... Просто канули... Советую взять фирму ДЕКА (пендосовский). И забудешь про него на долго. Единственное условие - не любят полный разряд (бывали случаи вообще потом после разряда не заряжались и не востанавливались, но это если разрядить в полный ноль).

Ответ на комментарий № 27 пользователя Helen919211 :

Тогда по поводу пробега имею сомнение. При выборе батареи не забудьте про параметры габариты и полярность

Спасиб ребятки)))

Ответ на комментарий № 31 пользователя Helen919211 :

Починили ?

возьмите оригинал!мой вам совет сэкономленные 3 рубля этого не стоят!раздницу между магазинным бошем и оригинальным бмвешным почуете по весу сразу ).

Ответ на комментарий № 33 пользователя legga :

Не поверишь... Сам даже не верю, но приходится, так как факт - есть факт... У меня до сих пор родной стоит, а автомобиль 2001 года и не разу он меня не подводил, даже зимой когда автомобиль долго не эксплуатировал. Даже случай был, щетки стерлись в гене (кстати регулятор тоже родной еще) ехал к бабуле, загорелась лампа АКБ, до нее еще км 15-20... Доехал осмотрел гену (отдал пирожки ;-) ) , там понял что щеткам капец (стерлись) ну доехал до ремонта стартеров (еще км так 50) там мне пайнули новые щетки на регулятор и я довольный поставил его на гену, стартером джик-джик и дальше в путь. Я вообще с него уею... Не АКБ, вечный двигатель какой-то... Вот хош верь, а хош не верь.

да почему нет 6-8 лет оригинал бмв ходит спокойно если за ним хоть иногда смотреть!а что у нас в магазах продают это гавно то еще хоть варта хоть бош одна паленка!вот взял новый бош а он весит 75 ампер раза в три легче чем родной,вторая зима ему по моемому уже тяжело ). третью поход не переживет!

Ответ на комментарий № 35 пользователя legga :

Уже не раз писал: Товарищ мой работает в этой сфере (ремонт стартеров, генераторов, продажа АКБ и сопутствующих товаров) так он молвит что - все АКБ - авно и подделка... DEKA - на данный момент самый лучший выбор, их пока еще не подделывают. Это его слова. Врать мне, ему, смысла нет. Он мне не просто знакомый в авто запчастях. Вот такой информацией владею, а то что Варта, Бошь - авно, сам из большой практике знаю.

Ответ на комментарий № 32 пользователя Bmw530xi :

починить то починили, на движку налетели.

Ответ на комментарий № 37 пользователя Helen919211 :

А что случилось? Помнится Виталий писал, что N 46 - редкостное дерьмо....

Ответ на комментарий № 38 пользователя AAI :

выбило прокладку под башкой, а причина в блоке не было резьбы, итог контрактный н46, самый дебильный и капризный двигатель.

Ответ на комментарий № 38 пользователя AAI :

был вариант поставить ввертыш, но рисковать не стали. взяли часть от контрактного и часть от своего, собрали как новый - дофига чего докупали.