Не завести машину

Похоже проблема в генераторе. Какую напругу выдает? И какой у вас мотор?

Генератор сняли, разобрали, результат "0". Мотор М52.

Ответ на комментарий № 2 пользователя Serg10 :

Странно. Очень на реле-регулятор в гене похоже. Подождем, пока форумчане откликнутся.

Какой заряд выходит с + генератора и какое напряжение приходит на + АКБ укажи пажалуйста. АКБ новый, так? Старый есть? Поставь его, попробуй.

Нахожусь в глухой деревне проверить заряд выхода и входа нет нозмозности. АКБ новый 2 недели. Утром начал с проверки массы от кузова на двигатель:

Отсоединил клему (0) от двигателя к кузову лампа АКБ гарит ярко не дёргается, всё смазал, установил на место лампа АКБ дёргается стартер не крутит втягивающий щёлкает.

Полез в + от АКБ до стартера, бывший владельц туда уже залезал, провод + не на раме под днищем, а просто висит в скрутке изолированной. Размотал её, там окис. Всё промыл, очистил, смазал, установил на место лампа АКБ моргает стартер не крутит втягивающий работает. Меняю старый зарященный АКБ таже история. На прямую стартер тоже не реагирует, не нановым АКБ не на старом. Так же проверил 0 от АКБ на кузов. Та же история.

Решил попробывать завести с помощью 2-х АКБ, один с богажника (родное место), другой как прикуриватель,еле еле завелась. Стартер работает, гена на больших оборотах тоже. Отсоиденил прикуриватель, лампа АКБ дергается, стартер не крутит. Решил сделать на прямую, проверить провод + от АКБ до стартера. АКБ вынес к капоту, провод + из багажника, который я так понял идёт на комп, без основного плюса на стартер кинул на АКБ у капота. Минус взял с двигателя. Плюс на стартер взял со стартера отсоеденив старый провод подключил новый от АКБ у капота. Результат лапма АКБ горит в рабочем состоянии, не дёргается, стартер не крутит, выдаёт 3-4 щелчка, а до этого 1.

Всё снял, установил всё на место, как должно быть в рабочем состоянии. Включаю поворот ключа во 2-ой режим лампа АКБ горит не дёргается, стартер крутит, машина работает как должна.

В чем было дело пока понять не могу!???. Думаю, то что отсоединил от АКБ основной +, и +от компа окислелся; либо до этого почистил провод 0 от компа на кузув. Через 2 часа провел, машина работает. Утром посмотрю есть ли разряд АКБ.

Признавайся, с бубном плясал? Как вариант, плохой контакт был на соединениях получается. Хорошо, когда оно хорошо

Готов был и плясать....... За ночь АКБ не рарядился. Пока всё гуд.