Мотроник. Создаем себе проблему

Слав,а там нет другого номера,начинающегося 1214.......... ?Насчет лямбды не парься,главное чтоб 3-х проводная была и правильно подключена.

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

Лямбда у меня на 4 провода. И она с одним номером на 3 и 3,5 литра. Только номера зондов отличаются на м1,1 и м1,3. И еще мозги то поливают в мотор и считают там все как в 3,5, а у меня то 3л. Я думаю, может с мозгами на 3л лучше должен ехать???

Однозначного ответа нет.Можно поиграть с фазами, при твоих мозгах,вот только не знаю,справишься ли..... там надо РВ перешлифовывать,а оно тебе надо так заморачиваться?Так я не понял,у тебя в оригинале 4-х проводная лямбда должна стоять или всеж 3-х проводная? Посмотри по проводам под днищем,если 4-х проводная надо искать распиновку и подключать правильно,что бы там ни говорили,масса там тоже имеет значение,а не только датчик и подогрев..

Слав привет! Я чего то не пойму а что конкретно тебя беспокоит? Машина плохо работает и не едет или просто не совпадение номеров согласно технической документации? Если второе то просто забей)))! У меня была шести летняя машина из под одного владельца, не тронутая ни где и в заводском окрасе, так вот там стояли именно 179 мозги (с бирюзовой наклейкой), а машина была М30 В30 на автомате. А Серёга наводит тень на плетень, в этих машинах (моторах), датчики только четырёх контактные, трёх контактных отродясь не видел))))....

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

Да именно второй вариант. К авто претензий нет. Ну что ж, будем забивать!!! Всем спасибо, успокоили.

У меня м30в30 акпп и тоже 179е мозги

Аминь))))...

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :