m20b20 дымит

посмотрите эту статью, это поможет мне? faq.ford77.ru/engine/jet/audiabk.htm

Конечно,только очень много зауми и еще,это справедливо при полностью исправной проводке к датчикам--лямбда,положения заслонки, коленвала и опорных меток.Не думаю,что у тебя на машине присутствует, например, датчик абсолютного давления.

Ответ на комментарий № 122 пользователя omega :

ладно, пойду заведу, думаю она уже остыла

я немного покрутил вот видео что получилось, на холодную записывал, но выскользнул телефон и вырубился, запись не сохранилась((( вы если что подскажите как для вас заснять чтобы понятно было...

Не понял в чём проблема, мотор работает ровно, обороты не скачут, клапана не слышно, вроде всё устранил, что ещё не так?

Тест драйв не проводился?

То, что мотор риагирует на повороты руля, это нормально, (при работе гидроусилителя мотор напрягается и "просидает", особенно на малообъёмных машинах), что не так теперь?

Ответ на комментарий № 127 пользователя ap-bmw :

машина прогрета, вроде все норм, завтра с утра запишу на холодную...

Богатит слегка,перекинь пружину в волюметре на потуже,и копай проводку,очень долго не гаснет индикатор или вообще не гаснет?

Ответ на комментарий № 129 пользователя omega :

про какой индикатор ты говоришь серег? куда смотреть?

Ответ на комментарий № 129 пользователя omega :

и еще Серег как ты думаешь есть смысл измерять напряжение как указано ниже

В приборке интервалов обслуживания ,на мой взгляд строго придерживаться таблицы нет смысла,достаточно плавного изменения.

Ответ на комментарий № 132 пользователя omega :

Серег я там еще винтик крутил, убавлял обороты.

Содержание СО регулировал. Закрути его до упора,и выкрути на 6,5 оборотов и больше чем 1/4 оборота вправо-влево не крути никогда.

Ответ на комментарий № 134 пользователя omega :

блин а он кудато уперется должен? просто там не родной винт стоит

Ага,это воздушный жиклер обводного канала, величину в 6,5 оборотов нашел опытным путем справедливо для моторов от 2,0 до 2,7 литров объема.

Ответ на комментарий № 136 пользователя omega :

ну а сейчас мне что сделать, снять на видео как есть сейчас на холодную если заведу? или закрутить этот винтик как ты говоришь до конца и потом открутить на 6,5 оборотов

с этой схемой полная фигня получается, если я выстовляю на 1000 оборотов 1,04 в, то на 1250 там выходит 1,26 в уже не сходится, даже близко нет значений

сегодня заводил на холодную, ни чего не трогал после вчерашней регулировки

это я уже чуть отрегулировал расходомер, так чтоб на 1000 оборотов было напряжение 1,04 в и немного прокатился по двору