кипит

ну во первых покури похожие темы, пробку как прогнать описано, да и остальные симптомы тоже

как понять то знаешь если он не открыт?нижний патрубок холодный!от этого и пляши....

Если подозрение на пробой ГБЦ,из расширительного бачка будет вонять выхлопом,при отсутствии эмульсии скорее трещина в водяной рубашке,что гораздо хуже.Как вариант,двигло на опрессовку,тогда будет 100% диагноз.

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

да вы чего, какая опрессовка ?

если печка дует холодным, то сначала надо просто долить антифриз !!

завести, ослабить обе пробки для выпуска воздуха, охренеть от того сколько его выйдет и долить.

Термостат проверяется просто: верхний и нижний шланги радиатора должны быть одинаковой температуры.

+ 1, только подразумевается, это сделано и идем дальше.

Все правильно)воздух вытравлен,но после того как двигатель прогреется до 12 часов,печка дует холодным..при этом не открывается термостат..а при езде,через некоторое время температура начинает резко подниматься,при этом создается повышенное давление в системе охлаждения..

Мне слава богу не приходилось делать опрессовку,а по сему кого либо рекомендовать не могу,по идее, кто ковыряет дизелей должен это делать.Но по твоей проблемме думаю сперва ,если не сделано,промывка системы с заменой термостата и крышки РБ, по своему опыту знаю, новое- не значит рабочее.

И вот еще ,недавно,кто-то отписался,что замена доп помпы его вылечила.

спасибо)
может у меня просто систему плохо вытравили?
а изза этого и повышается давление при прогреве антифриза..
крышку новую поставил после замены термостата