как заглушить клапан егр

Ответ на комментарий № 20 пользователя Geka :

Вопрос был именно " как заглушить клапан ЕГР"

Geka

C момента создания темы 03.03.2014 в 20.14 у Вас развился стойкий склероз-----попробуйте прочитать сами о чем спрашивали)))))

На 528 USA на м52 стоял клапан EGR

На Е46 2000 тоже попадалось(мотор еще М52 ,но уже с двойным ваносом -- S4 версия)

На самом деле не склероз, а метания сперва об одном спрашиваешь потом выясняется говорим о другом,ты ж мотористом себя позиционироавл,ну мог и оговориться ,а я внес ясность как эта приблуда на самом деле называется.В итоге ты его даже не заглушил,а просто выкинул управление циклоном работать он не перестал,только эффектифность упала.

Ответ на комментарий № 24 пользователя omega :

да я именно оговорился и по следующей переписке это понятно. что касаеться эфективности то она не упала а повысилась за счет того что двигатель получает чистую смесь а клапан теперь работает как маслоотделитель этого я и добивался (так как играюсь с частотой впрыска и мне нужно дать больше воздуха). что касаеться того кем я там себя позиционировал то это вообще пустой базар и отвечать на это как то ))))))))))))) -*************************** это я ругался.

Ответ на комментарий № 22 пользователя b293294 :

уважаемый! там после первого моего вопроса есть много постов в которых все понятно. и я не собираюсь устраивать соревнование "кто кого перессыт" -если есть что то по делу милости прошу а флудить не надо и тапа ловить на слове бля.- Честь имею

Напоминает базар Путина-Х.йла и Лавр.ва-язык-х.й-------простите за украинские выражения----в переводе ,,Я НЕ Я И ХАТА НЕ МОЯ,,((((((((((((((((((((

Ответ на комментарий № 27 пользователя b293294 :

я не правильно выразился-на 52моторе нет клапана егр-я имел ввиду клапан вентиляции картерных газов-если кто глушил его поделитесь инфой-что меняеться и как сделать чтоб масло не кидало. я хочу заглушить входное отверстие во впускной колектор из клапана а чтоб картерные газы выходили сделать сверху клапана в мембране отверствие и тогда масло будет стекать себе в щуп спокойно как раньше только движек не будет хватать эту срань-короче если кто сталкивался посоветуйте что нибудь пока я не раскурочил хорошо работающий механизм ))))))))))))))). это мой пост с первой страници этой темы-там я ясно и четко написал что оговорился-так что не нужно рассказывать байки про фуфайки-я ясно выразился?

если у кого еще есть желание придраться к словам - читаем четвертое сообщение в начале этой темки-там я давно написал что оговорился. PS-а некоторым хочу сказать что бывает что то не понял и не по делу *****нул-люди после этого обычно извиняються (если конечно это люди а не навоз бля)

Жека,не истери. Поверь,своим уточнением,я не хотел тебя обидеть уточнение "для потомков". Ты в курсе, для чего ставилась мембрана? Если да,надеюсь не пугают возможные последствия. Насчет эффективности,согласен спорить бессмысленно ,пусть каждый останется при своем заблуждении