Как проверить датчики ABS

Прозванить от датчика до блока ABS. Либо подкинуть заведомо исправный датчик.

А колеса по диаметру одинаковые? Замен подшипников с гребёнками не делалось (гребенки везде одинаковые? Если неисправен какой то из датчиков, система не работала бы сразу, а срабатывание при наборе скорости говорит о разности диаметра колес, либо несовпадение количества зубцов на гребенках.

Диски на 15" , резина спереди 205/65 сзади 225/55либо(60). Гребенки лично я не менял думаю до меня тоже. Самое интересное то, что до набора скорости при нажатии тормоза даже на сухом покрытии АБС бывает срабатывает. А тестером датчики проверить нельзя?

Можно, выставив на килоомы.

А какое должно быть сопротивление? Проверяется когда датчик на зубе гребенки или между?

При измерении тестером сопротивление должно быть примерно 0,96 кОм, но цифра не принципиальна на самом деле, на всех датчиках должно быть примерно одинаковое значение (на задних датчиках может быть чуть больше). Положение зубьев относительно датчика при измерении не важно, т.к. датчик при измерении отключен.

У нас на форуме в "Мануале" можно найти способ проверки системы без приборов:

На автомобиле Е34,E32 где стоит АВС типа ABS-2B(обычно до мая 1994 г) есть своя самодиагностика.Которая работает без всяких дополнительных приборов.Для того чтобы проверить АВС необходимо:

-Включить зажигание,загорится лампа АВС на 3 сек. когда она погаснет нажать на педаль тормоза 5 раз и отпустить педаль(делать это надо в течении первых 10 сек после того как погаснет лампа АВС) .Включится система диагностики.
-Считаем сколько раз моргнет лампа АВС.Частота моргания около 1 сек. с интервалом тоже около 1 сек.После окончания диагностики лампа не будеь гореть в течении 3 сек и затем 3 сек горит непрерывно,затем гаснет.Значит диагностика закончилась.Считать нужно сколько раз моргнет с интервалом 1 сек.В зависимости от ошибки лампа моргает от 1 до 25 раз.В зависимости от количества- смотрим какая ошиба АВС:
КОДЫ ОШИБОК(количесво моргания лампы)(что неисправно)
1-нет неисправностей
4-задний левый датчик
5-задний правый датчик
6-передний правый датчик
7-передний левый датчик
8-эл.магнитный клапан заднего моста(если трубопровод системы АВС общий на оба задних колеса)
9-эл.магнитный клапан заднего правого колеса(если на машине от блока АВС идут отдельно трубопроводы на каждое заднее колесо))
10-эл.магнитный клапан переднего правого колеса
11-эл.магнитный клапан переднего левого колеса
14-релейный вентиль
15-насос обратной подачи
21-прибор управления АВС
24-зубчатый венец на любом колесе
25-тормозной переключатель(на педали тормоза)

Внимательнее читайте разделы!

Накопал одну тему. У чела такая же фигня и дело оказалось в одной ассиметричной ступице спереди. Надо и у себя глянуть!

У меня не работает диагностика абс. Индикатор гаснет после заводки машины

Так заводить то машину не надо, просто включть зажигание и тестировать.

"Включить зажигание,загорится лампа АВС на 3 сек. когда она погаснет нажать на педаль тормоза 5", а у меня не гаснет вообще горит пока не заведешь. Лично у меня все индикаторы гаснут только после старта движка.

да да у меня такая ,же хрень гаснет лампа авс ток после как матор заведеш,,(как проверить самодиагностику хз,,,,,,,,,,,)и комп не видит блок ,,,,,,,,

Выходит что на СТО правду сказали на счет диагностики вручную. Надо брать в руки тестер и проверять датчики и еще ступицы на предмет асимметричной или симметричной (главное что бы все были одинаковые). Ступицы вроде отличаются по количеству зубов.

Если отличаются ступицы - меняй они мозг выносят.

См.пост №2

оооооооо да,,,,, надо чтоб зубья были одинаковы на ступитцах,, передок симетричен + зад также иначе = жопа если еще у тебя есть аск + електроный газ eml то это no comment (если невлом как поменяеш венцы на ступицах итд отпеши результат)это похмел меня тож ждет)

У меня тросик на газ и аск нет. По поводу замены я уже узнавал: венец отдельно не меняется, только ступица в сборе, нужен съемник и головка на 46мм. Кстати снятая ступица повторной установке не подлежит. Жду когда потеплеет и посуше станет.

мда,,,,,, чтож будем ждать твоих результатов,,

Да венец отдельно не идёт, только вместе со ступицей к сожалению, а вот подшипник можно махнуть отдельно! И наличие системы ASC не имеет особого значения на работу ABC, просто если она есть то работают они от одних датчиков и мозг на двоих один а вот разные венцы будут мозг компастировать не по детски!

спасибо,,,,,,значит венец менять (с ступицей) и абс воскреснит из мертвыхпоготка подбереться начну ковырять,,,если опередиш меня, то комент скинь

Скину, может и фотки сделаю