греется двигатель

Для начала подпись заполни,да и двигло обозначь что-ли

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

извеняюсь, какой подпись? Я просто сегодня зарегистрировался, и не все знаю :) А двигатель М50 2.5Л с ваносом. 1995г.

Час добрый! Вот понемногу начинает вырисовываться картина о чём речь идет. Обрисуйте проблему как можо подробнее,как всё произошло и чем закончилось,почему подозрения на термостат, разве с него не стоило начать ремонт? Дабы не гадать а сразу перейти к делу.. По возможности представтесь и заполните профиль, тем самым Вы как минимум появите уважение к администрации и другим участникам форума, максимум поможите узнать о Вас и Вашей проблеме больше. Спасибо за понимание. Ждём подробного описания Ваших переживаний.

Костя,спасибо за культурное освещение извечной проблемы. Хачатур (извини, если не понял ник),а ты уверен,что не ошиблись при сборке,давить масло через щуп может только при отсутствии вентиляции картера.

Ответ на комментарий № 3 пользователя Kos-x5 :

Спасибо Константин. Как будет время, обизательно заполню.

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

Сегодня был у мастера. Да, действительно, при зборке не чистили шланг, через который выхлопные газы должны пойти в коллектор, и газы проникали в картер. Сказали отвези к тому кто собрал, пусть чистит. А в остальном бсе нормально. А термостат снова придется менять, наверно бракованный. Надеюсь уже проблем не будет.

Огромное спасибо!!!

Ответ на комментарий № 6 пользователя Khachatur :

в дополнение к вышесказанному: не помешало бы радиатор промыть и изнутри и снаружи...да и АНТИФРИЗ поменять...

Ответ на комментарий № 7 пользователя AAI :

Как часто надо мыть радиатор?

Снаружи по необходимости внутри при замене ОЖ

Да незачто,вливайся. Будем только рады. По возможности отпишись о результатах зачистки.

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

Серега а ведь для этого мы сдесь и собрались, -не кукурузу же охраняем в конце концов. Сегодня мы новичку советом, а завтра он нам.

Ответ на комментарий № 8 пользователя Bmw530xi :

после зимней эксплуатации (с солью, всякой химией ) однозначно! Я бы ещё летом предложил ПОСЛЕ ТОПОЛИНОГО пуха. Совет- если промывать керхером- то ТОЛЬКО в ВЕРТИКАЬНОЙ плоскости(вверх-вниз) чтобы соты не погнуть...

Ответ на комментарий № 12 пользователя AAI :

Чтобы нормально помыть, надо разбирать передок, снимать радиатор, сливать тосол. Тогда и антифриз заодно менять сразу.

Ответ на комментарий № 13 пользователя Bmw530xi :

то , что надо РАДИАТОР вынимать- факт! Просто если с момента замены антифриза не прошло 3-х лет, то его можно оставлять(просто сливать в чистую тару) . А заодно и померить ареометром плотность и определить температуру замерзания....

Ответ на комментарий № 13 пользователя Bmw530xi :

на Е60 особо и разбирать не надо. Я про N 43. В прошло году приехал....подождал мин 20 пока остынет. Сняли верхную обшивку, отсоединили шланги, слили антифриз и ...вытащили радиатор. А ОН как новый....(вот что значят ЖАЛЮЗИ)