Электрические блоки

Тогда,иши в ВДСке свою косу,и смотри что отрезавно,в ЕТКе уточнишь расцветовку.Так или иначе,если принципиально,сравнивать комплектацию по ВИНу и ФАКТу

в чем искать? по комплектухи расход есть небольшои

Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAHB51040BD91392
Код типа авто: HB51
Модель: 520I (EUR)
Серия (Е/F/R): E34
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M50
Объем двигателя: 2.00
Мощность: 110 (149 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 273 — ISLANDGRUEN METALLIC
Код обивки: —
Дата произ-ва: 1991-11-19

S210 Система динамич.контр.устойчивости III — хз что это и работает ли…

S410 Стеклоподъемник с электроприводом Пд — присутствует, работают.

S428 Знак аварийной остановки и аптечка —присутствуют, почти полный комплект инструментов и почти полная аптечка, возможно когда то кому то пригодился бинт и ножнички.

S464 чехол для перевозки лыж — имеется, удобная штука,Отверстие от него, если нужно привести что то более 2х метров.

S510 регулировка угла наклона фар — кто то вырезал((

S520 фары противотуманные — работают

S530 кондиционер — работает, но нужно заправить((

S556 Индикатор температуры наружного воздуха
работает))))

S655 Радиоприемник Bavaria C Business — до меня не
дожил, стоит пион))))

L801 Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

Скажите что за опция

S210 Система динамич.контр.устойчивости III — хз что

это и работает ли…

Ответ на комментарий № 42 пользователя paveliwanov454 :

В те годы на Е34-36 кузовах, так обозначали наличие ABS, если был бы ASC, то на конце стояла бы цифра II, а если ASC+T то на конце цифра I. Чуть позже систему ASC+T заменили системой DSC, а так как с 92 года система ABS стала штатной на всех машинах, её убрали из опций совсем!

Потенциометр регулировки фар как раз в районе приборки,качай ЕТКу и ищи его расветовку.

Серёг но на него идёт всего четыре провода и другие цвета:

Артем,да это предположение,мне лень копаться в схемах ,да и версии разные были.....

Это мы узнаем позже когда разберу салон. Хотел в этом году поварить, но финансы говорят о другом, да икапнув глубже я понял ,что просто подваркои дна я не отделаюсь. Нужна замена порогов, ремонт внутренних порогов замена усилителей и поддомкратников. А пока что я с дела л маленький колхоз в виде стекловолокна и эпоксидного клея чтобы исключить попадание воды в салон через дырки в полу. Как то так

было так

стало так

Мужики здарова. Сегодня менял фильтр салона и попались на глаза пара разъемов не подключеных. скажите, что это за разъемы и че в них втыкается??

и еще в нише где фильтр стоит электронный блок, к нему идет много проводов, за что он отвечает?

и что это за блок с надписью бошш?

мужики так подскажет кто нибудь или нет для чего данные разъемы?

Да подскажет, слушай сюда внимательно: круглая байда с надписью Бош и шестью проводами это пошаговый мотор заслонки печки, блок к которому подходит куча проводов это мозги печки, тройной разъём с зелёными проводами это на кулер охлаждения DME и всего остального, что есть в мозговой коробке под капотом справа (там же внутри коробки висит двойной разъём термодатчика этого кулера, которого у тебя нет), а вот на первом и втором фото хз что за разъём, похож на музыкальный, но в музыкальном только витые пары (если хочешь выяснить померяй тестером что на него приходит в разных режимах зажигания).

спасибо за подсказку

мужики подскажите. доп помпа то работает то нет.

на предохранителе есть питание. а на разъеме нет. как она запитывается и куда копать?

тут нужно систему прокачивать в связи с заменои радиатора, а она отказывается фурычить.

реле проверил рабочее. если подкинуть на контакты 3и 5 разъема реле перемычку то она запускается. а при повороте ключа нет. сегодня работала работала и перестала. куда копать че делать.?

не может ли она быть подключена через замок зажигания.

или как то по другому подается питание на реле для замыкания контактов?

вот моя схема расположения реле и предохранителей

в етм не могу наити схему подключения помпы

У меня климат и хай проводка, но доп помпа работает только когда регулятор печки в положении горячего обдува салона. Как должен работать у тебя на простой печке даже не догадываюсь. Наверное свой алгоритм, если все датчики внутри печки исправны и дают правильную информацию в мозги печки, при этом датчик наружней температуры тоже исправен и показывает правильно.

у меня печка кондеиный БЕР. сегодня включилась. когда с работы ехал

У меня тоже БЕРХ и пока стрелка температуры на приборке не выйдет к концу синей зоны, плюса на помпе нет. При поднятии оборотов свыше 3000 тоже отключается, т.к. производительность основной помпы превышает дополнительную.