e60 Проблема с отопителем салона

Ваш русский получше многих =) Как вы проверяли клапана отопителя? Вы уверены что они исправны?

трубки до и после электромагнитных клапанов горячие.....да и вот сегодня у нас потеплело до нулья и со стороны пассажира пошел тёплый (в меру) воздух....что дает предположение что просто работает не вся площадь нагревателья и он просто не может в холодное время противостоять холодному воздуху из вне....

да и ещё... экспермиментировал тут....убрал вообще блок клапанов и пустил горячю воду на прямую через тройник спаянний из медных трубок......еффект был тотже самый - тепла небыло, что даёт мне право с уверенностю говорить что блок клапанов непричём....

Попробуйте прокачать систему заново. Вот мануал:

tis.bmwcats.com/doc1101685/

Добрый вечер! Отчет о проделанной работе сегодня.... пробовал провести работы по TIS 17 00 039 . несовсем всё понял в последовательности действий.
" 3. Установить отопление на максимальную температуру, нажать кнопку "Automatik", затем включить вентилятор на минимальную скорость."
если нажать кнопку "AUTO" потом менять обороты вентилятора то "AUTO" вырубается.... так должно быть или как ? Ну короче проделал все танцы с "бубнами" но похоже результат отрицательный. Пробовал токо что тестдрайв проехал километров 20..... короче при наружной температуре -2.5 со стороны пассажира идет еле еле тёплый воздух. Решил идти во банк .....на "air distributions" все движки драйвера убрал по минимуму а со стороны пассажира пустил весь поток воздуха в морду...... во....пошла тепленькая :) но по ощущениям градусов этак на +20/25 не более. Но уже лудще.... в продолжений эксперимента увеличил обороты вентилятора на максимальные и через минут 5 начал себя чуствовать героем Челуюскинцем ...нде нетянет короче печка....похоже придется всетаки делать вскрытие то биш снимать панель инструментов......

Да, по идее, все верно.

в прошлом году износились щетки эл.двигателя печки на Е60.Менялся весь движок и ОДНОЗНАЧНО с разборкой бороды. У меня на 525 Е60 при заливке антифриза включался какой-то моторчик и сам прокачивал систему...

Ну вот после дня траха наконец то удалось разобрать отопитель и добратся до печки.....
Визуально всё ОК но вот если дунуть в обратный патрубок печки то сильно отличаются сопротивление воздуху по разные стороны печки то бишь воздух в сторону водителья имеет гораздо меншее сопротивление чем в сторону пассажира......Наверное всётаки где то закупорился отопитель.... Вопрос собственно в одном.....имеет ли смысл помывать этот девайс или всётаки ввиду жудко сложного разбора чтобы добратся до печки лудще не рисковать и поставить новый отопитель?

Если есть время, я бы разобрал, если конечно сможете это сделать.

Да времени похоже уже нету ибо катаюсь сеичас на Opel meriva... чисто городской автомобиль единственное радует конечно расход топлива.....но в плане комфорта....ехх да ладно разговор не о нём :) да и всётаки я не автомеханик а так изредка просто хочется чего небудь поделать и своими руками . Нашел сегодня печку за 80EUR... до завтрашнего вечера надеюсь доберётся до меня. А по поводу старой думаю нецелесообразно ставить её назад ибо разборка и сборка всего чтобы до неё добратья того не стоит.....уш лудще тогда один раз и забыть про неё на некоторое время :) Я всё никак есще не соображу принцип работы етого девайса ....как всётаки осуществляется раздел потоков на левый и правый ибо все 3 конца (2 подачи и общая обратка) являются сообщающимися .... вот бы где то увидеть картинку с разрезом этой печки....

У нас на сайте есть раздел документация, скачайте там мануал по Е60 =) Там полностью описана работа отопителя.

Проблема решена...заменил радиатор отопления , теперь в салоне всё пуём :) спасибо всем кто помогали советом !

поздравляю с успехом!

Может поможете у меня наоборот , глушу машину E60 525 а печка не отключается что это может быть??

Ответ на комментарий № 14 пользователя Павел :

выходной каскад вентилятора, панель климата, диагностика рулит....

Ответ на комментарий № 15 пользователя Predvoditel :

все само починилось)

Здравствуйте..У меня проблема 525Е 60на улице холодно машина работает отлично ...но ,когда глушиш и достаешь ключ она самостоятельно открывает все окна,а вчера при запуске сама начала сигналить ,при прогреве синал пропадает а вот что делать с окнами не знаю.ладно хоть есть гараж.Не может ли это быть результат мойки ,просто после того как помыла машину резко похолодало.Как это лечить ?? спасибо

Ответ на комментарий № 17 пользователя Катерина :

лечится в специализированном bmw сервисе.в сервис типа по всем машинам даже не подходи.угробят машину.недавно такой пример наблюдал.только там гробанули двиг

Здравствуйте! Помогите пожалуйста, у меня не работает управление печкой так же обогрев заднего стекла,кондиционер короче полностью все что касается климат-контроля печка работает в одном положении даже когда глушишь движку.520 е 60 2003г

Ответ на комментарий № 17 пользователя Катерина :

Да-мойка виновата.Просушить и всё уйдёт...