double vanos M54 (ремкомплект)

Привет Никит. Устал наверное от сидячей работы, да и ванос этот противный ,работает и работает. Давай конечно разберём его завтра,а то грусно както, однообразие сплошное и поржом вместетолько в курилке, дабы не прогневать модераторов.

Привет Кость !!! Не прикалывай я между прочем, серьезный вопрос задал . Понимаешь-ли в чем дело, я уже так прилично накатал и этот узел меня не разу не беспокоил своей поломкой. Вот подумал - может заранее поменять колечки на ваносах, чтобы потом в ..опу не попасть. А что, впереди зима, вечера долгие, ночи темные, в гараже электро-пушка, рядом с гаражем пивнушка (чессс слово, рядом ).

Вот интересует, есть-ли какой нибудь регламент по замене ваносов или ремкомплекта на них?

Ответ на комментарий № 2 пользователя nekit3133 :

Регламента ни какого нет, так как у завода иготовителя нет такой вещи, как рем.комплект ванос. Сам механизм, меняется не по регламенту, а в случае его выхода из строя ( механического заедания, когда он уже не может достигать крайних положений. Рем.комплект применяют в случае течи масла. При заедании он не поможет. Разговаривал с нашим мотористом, он жестко сказал, что лезть в ванос с ремкомплектами не надо, раз расковырял, готовся к замене. Никит, думаю если у тебя проблем сейчас с этим узлом нет, то и лезть туда лишний раз не стоит. Ну только если пиво рядом с гаражом больно вкусное

Привет Никит! Я почти на полном умнеке Тоже считаю что не стоит,не обессуть. А пивнуху вечером после работы и так можно забежать и проверить давление в шинах

Ответ на комментарий № 3 пользователя Timka :

Спасибо Тим за инфу!!! Я как-бы понимаю что регламента (законного) нет, так как Немцы не делают ремкомплекты, они меняют узел целиком. Ремкомплекты делают пендосы. По этому и спросил, то-что малоли наши Русские головы заметили, на какой стадии появляются проблемы и что делать чтобы их небыло. Хрен его знает... Я как-бы не разу с этим не сталкивался и вот поэтому спросил - есть-ли смысл? Возможно, даже скорей всего моторист прав - заедание поршня ваноса кольцами не вылечить, но поспорю что ремкомплект навредит. С чего вдруг? Но, наверное ты все-же прав - " НЕ МЕШАЙ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ !!! " последую этому принципу и буду просто наблюдать.

Ответ на комментарий № 3 пользователя Timka :

Если есть у кого-то какие-то мысли, прошу в студию...

Ответ на комментарий № 6 пользователя nekit3133 :

Есть такое понятие как ТО, регламентные работы- которые проводятся по расписанию или по пробегу.Если в ЭТОТ перечень ремонт Ваноса не входит, я бы тоже туда не советовал лезть! Тут уж СКОЛЬКО ему суждено- столько он и прослужит- ГЛАВНОЕ не мешать ему работать!

Ответ на комментарий № 4 пользователя Kos-x5 :

Понял Кость, лезть не буду. У нас тут кстати Немцы в городке бывший заводик купили и как поговаривают сделают из него пивоваренный завод. Вот я думаю... Как-бы совсем глаза не залить. P.S. Может это у них тактика такая, по завоеванию Русских земель?

Ответ на комментарий № 7 пользователя AAI :

Усе, упонял. Спасибо!!!

Ответ на комментарий № 6 пользователя nekit3133 :

Если тебе хочеться покопаться в гараже с любимым автомобилем, а он зараза как на зло ничего не просит, (тьфу тьфу тьфу), то сделай плановый осмотр. Жидкости, нет ли где запотевания по маслу, все ли шланги и трубочки целые, освежи аккумулятор, путём длительного заряда через прибор циклическим путём ( если есть ), проверь плотность антифриза, выкинь наконец то хлам из багажника (надувной матрас, волейбольный мяч, галстук, который тёща подарила), достань те 10 рублей, что ещё в мая куда то закатились Больше и не знаю, что подсказать, извини!

Ответ на комментарий № 10 пользователя Timka :

в одном из отзывов владельцев БМВ про своё авто- прочитал-"если БМВ не ломается- то это не БМВ". Не было бы затишья перед бурей..(тьфу 3 раза через левое плечо)

Добавлю, что ещё можно лишний раз давление в колесах проверить.Похолодало и на 0,1-0,2 атмф у меня на авто уменьшилось.

Ответ на комментарий № 11 пользователя AAI :

Актуальный совет!

Ответ на комментарий № 11 пользователя AAI :

У меня на 0,5 стало меньше)))

То что не надо туда лазить, а лучше колеса подкачать - это я понял . Жаль, не услышу мысли ПОЧЕМУ этого лучше не делать... Пост № 6.

Ответ на комментарий № 14 пользователя nekit3133 :

VANOS - это ВЫСОКОТОЧНЫЙ механизм, собраный на предприятии и не предназначеный как для разборки, так и для ремонта. Соответственно, не факт, что его получится собрать именно так, как это делают на заводе.