добавка лошадок

Омега я и не отрицал с самого начала что мнрюого не понимаю поэтому изадавал конкретный вопрос . А ты если человек здравый и понимающий дал бы конкретное обяснение а не язвил и направлял всех в школу . По поводу отдать свою машину кому то не считаю нужным в своих проблема желаю разбираться сам это и дешевле и ума прибавиться и опыта. Тем более мне не надо до 400 кобыл есть желание сделать мотор немного поживее!

Ответ на комментарий № 21 пользователя yong605 :

тогда возникает резонный вопрос: а для чего производитель придумал ГАММУ двигателей-1,8;2,0; 3,0 и тд.и т.п.?Явно под запрос ПОТРЕБИТЕЛЯ!

Юнг,дорогой,какой конкретный вопрос ты задал????? Веришь,я до сих пор не пойму. Набрать говна на помойке и прилепить к своему мотору? Перечитай тему с начала,все,что ты можешь сделать не сильно напрягаясь финансово-технически -умственно, я сказал(смени машину целиком или только двигло) Так в чем проблемма-то....в школе детишек сперва учат читать-писать,а уж потом объясняют основы мироздания,не обижайся пожалуйста,но твои познания в моторостроении сейчас на уровне пишем палочки-крючечки,так о чем с тобой разговаривать,какие советы давать-то?!

Просто добрый совет,собери инфу не от доморощеных долбо....в,а из солидных источников,не лезь к профи с вопросами,сам сперва вникни,пропадут твои вопросы сами. Таз на 400 кобыл зарядить наверно всеж можно только представь объем работ и цены на НУЖНЫЕ запчастюльки,там переделывать нужно все,от блока остается только водяная рубашка и пастель КВ,это веришь,не с помойки стаскивать в гараж выброшенные моторы от тойот-фольксов-ауди,надеясь найти что-то нужное.

Послушай любезный я и не собирался стягивать какой либо хлам к себе в гараж. Вопрос был задан конкретный как прокачать м 40 не зделать замену на м52 или м54 или те более купить другую машину а как можно раскачать именно эту ! И если ты уже все институты прошол то дал бы нормальное объяснение а не писал весь этот бред. Я тебе уже раза четыре сказал что я дилетант и учусь , ты же каждый раз вновь несеш одну и туже песню я не пойму у тебя что в жизни все настолько хреново что ты тут себе веса и значимости прибавляеш. Могу тебе только посочувствовать!

А что ты, сделал для этого? Прокачать двигло можно. Ты ,хоть что-то сделал???? Если бы ты,сразу написал,что мол вот хочу тюнить движку,почитал-посчитал турбануть мне не по силам,чипануть тупо негде,подскажите люди добрые варианты... Ты ж задал идиотский вопрос,а когда тебе показали,твою полнейшую, мало безграмотность еще и не желание , ты встал на дыбы и ищешь виновника.Как говорил Никита,здесь действительно школа,только в школу ходят учиться ,а ты ,что хотел услышать ,если даже не понимаешь всего объема поднятого тобой вопроса? Даже не понимаешь,что тебе не лошади нужны,а момент,ты хочешь сохранить расход в 8 литров и иметь тягу от 150 коней ....маловероятно. Пост 24 прочти без эмоций повнимательнее,на правильный вопрос ,поверь получишь кучу дельных советов.

Вот это уже похоже на нормальный разговор. За турбину я уже говорил не вижу смысла привет к чертям ремень да и дури мне столько не надо . Есть желание что бы была поживее на старте! Вопрос поэтому такой и задаю а нечего пока не делал по тому что считаю сто нужно идти по пути наименьшего сопротивления. Как я уже говорил я новичок и что бы потом после моих вмешательств небыло мучительно больно , для этого сначала прокансультироваться ! А то что после всех изменений увеличиться расход это я и так понимая не настолько я далек!

Смени редуктор на "длинный".

ну вот похоже всё начинает нормализовываться и ругачки прекращаются))))) наконец yong605 ты конкретно сказал что ты хочешь улучшить в своей машинке. и omega дал тебе дельный самый оптимальный вариант. но прочитай так же в нете что следует из смены редуктора. ты будешь стартовать с места быстрее но максимальная скорость уменьшится)))) так же есть большая вероятность быстрого износа деталей. про грм молчу. тьфу тьфу у меня пока слава богу живой. но я уже не гоняю))))) у меня другая проблема была когда я один раз газовал. у меня прорвало патрубок один за движком прям. эээ точно не помню как он называется. вообщем один из водяных шлангов системы охлаждения. короче я замарался его менять. туда подлезть это очень сложно. а прорвало у меня его конкретно.

Спасибо омега! Никит а на сколько уменьшится максималка ? Я на данный момент на плный не проверял но 170 идет не напрягаясь!

У меня тоже идет))) только чуть запашок начинается как будто резина греется)))) поэтому не рискую. На сколько уменьшится не знаю точно. Врать не буду. Лучше в нете почитать. Но думаю 170 так же и будешь спокойно набирать))))

Спасибо !

Улыбнуло.... я конечно не пацан ,но и не мамонт.... и где-ж вы так гонять собрались??? По городу больше 120 не поедешь,по трассе мне лично больше 160 просто страшно.

Омега подскажи еще пожалуйста это редуктор от 316 или 320 ставить и кардан надо менять если да то на какой

По городу я такого тоже не бахаю но у нас есть отличная трасса на краснодарский аэропорт 30 км почти прямой нет нет люблю покататься от души! Причем копы только в начале и в конце камеры все знаю!

Юнг извини ,по применяемости надо либо лезть в каталоги либо тупо на разбор ехать и там подбирать,кардан не меняется. Хотя если нароешь редуктор с самоблоком тоже хорошо.

Так ,опять .... Ну,пожалуйста!!! включи моск. Я,сразу не догнал твой вопрос про 316/320 дело вот в чем, короткие редуктора на мощных моторах,значит чем слабее двигло тем длиннее редуктор. Точно не помню,но можно даже от Е30 смотреть.В твоем случае широкий/узкий без разницы, ширина по флянцам одинакова, на край,со своего поставишь.

Извени Москва тоже не сразу строилась . Тоесть если у меня3,15 то надо 4,40 правильно я понял!

тпросто по таблице ничего не пойму есть3,15 3,45 ,4,44 и тд в чем разница какие длинные какие короткие?

Ответ на комментарий № 39 пользователя yong605 :

чем больше передаточное число тем быстрее разгон если не ошибаюсь. ставь от 320, если есть от более мощной попробуй и его. мне потом расскажешь что и как))) мне его тоже надо менять. загудел падлюка)))) хотя говорят что может и не редуктор у меня гудит. он бы постоянно гудел а не только на поворотах. как считаешь Omega?