DME сигнал на реле лямбды! Подогрев лямды постоянный?
Проблема решена ! Ставьте оригинальную лямбду с вашим разъемом. У меня BOSCH 0 258 005 322 .Все заработало, но не сразу, через минут 5 ЭБУ адаптировался и пошли показания прыгать от 0,1-0,9В,а так показывала 0,4В Все эти универсальные лямбды не подходят ! На то свой разъем служит - это мое субъективное мнение !!!
Ответ на комментарий № 1 пользователя 547 :
Не совсем так. 2 белых -это массы подогрева(серый) и лямбды(черный) все нормально работает при правильном подключении,единственное отличие не корректно работают лямбды при несоответствии проводов (2-х проводные при установке вместо 3-х проводных и т.п.) при использовании лямбды сименс на мозгах бош вообще не работает(разные сигналы)
Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :
Я не дальтоник , и поверь с паяльником на ТЫ лет так 20, белые к белым, серый к серому, черный к черному припаять смогу или в муфту обжать.Корпус лямбды NGK/NTK в диаметре гораздо тоньше чем BOSH. Новая NGK/NTK на компе 0,4 показывает без изменений, и реле её отбивает не подает напряжение, поставил BOSH все заработало!!!! Вывод: У каждой лямды свое напряжение, сопротивление. Зачем тогда на них устанавливают разные разъемы, я очень сильно сомневаюсь что мы умнее инженеров концерна BMW :)
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28211 | |
G06 › Помогите выбрать комплектацию |
Автор SashaBMWX6 | Ответы 1 | Просмотры 243 |
12.03.2025 ›  SashaBMWX6
|
Все MINI › Купер. Начало. |
Автор Solomay | Ответы 0 | Просмотры 411 | |
F30-F35 › Водяной насос работает без остановки |
Автор Bumer-rang | Ответы 3 | Просмотры 2425 |
01.03.2025 › timur50
|
E60-E61 › БМВ е60 |
Автор diman_777 | Ответы 0 | Просмотры 288 | |
E34 › Не набирает обороты |
Автор Fag | Ответы 1 | Просмотры 356 |
18.02.2025 ›  roletar
|
E71 › Расход масла |
Автор 43bmw008 | Ответы 7 | Просмотры 717 |
03.02.2025 › PetrerShow
|
E70 › Проблема с системой охлаждения. |
Автор sadddigo | Ответы 5 | Просмотры 436 |
31.01.2025 › OlegC1988
|
G06 › Звук двигателя BMW X6 2024 (Facelift) 30d с пробегом 13 000 км |
Автор bmwladimirx6 | Ответы 3 | Просмотры 350 |
31.01.2025 › ssespami
|
F10-F11 › Помпа постоянно работает |
Автор kot82 | Ответы 25 | Просмотры 8109 |
08.01.2025 › roletar
|
История такова проходил ТО, показала завышенное CO. На диагностике приговорили лямду сигнал 0.4 вольта при любых оборотах. Посоветовал мастер NGK/NTK(на четыре провода 2 белых(подогрев) и серый с черным обратный сигнал на DME - мол все ставят и гоняют без проблем. Купил NGK/NTK установил.Подключил мультиметр к выходу (серый и черный) завожу на тестере выскакивает 0.4 вольта, перегазовка, показания те-же 0.4 вольта .Завожу, и к реле лямды, тестер кидаю на два белых провода - это подогрев лямды, и вижу что нет напряжения 12 вольт, вынимаю реле и ставлю обратно появляется 12 вольт но на секунд 30 , и так раз 5 хватает напруги только на 30 сек., подменил реле думаю в нем собака порылась :) все тоже самое напряжение идет только 30 сек.
Какие соображение чуваки ? Я думаю на DME тупит с сигналом на подогрев лямды
И еще вопрос подогрев лямды постоянный ?
Добавлено: 06.06.2015 15:48 Ответить