через сколько делается замена масла

M50 Vanos 6.5 литров если не изменяет память

замена каждые 11 000 - 12 000 км

5w40

10w40 Кастрол

есть статья на сайте по маслам, юзайте поиск

www.rubmw.ru/docs/x3seriya/f25/kak-vyibrat-maslo-d...

AlexE46 сказал совершенно верно. Но я бы рекомендовал делать замену на 10 или 10,5 тысячах пробега. Так как у нас частенько можно попасть на некачественное масло даже в магазине, поэтому лучше немного перестраховаться.

Заливаем масло с требуемыми допусками производителя. Мотор м50 начавший использоватся в самом начале 90-х годов не так требователен к маслу, потому как уже нет такого масла которое не подойдёт ему. Стар он. А если по личному опыту - 10W40 - 10000 км. Кстати 6.5 литра в авто с кандёром, а так 4.8 литра.

При замене масла нужно руководствоваться двумя правилами:

1. Производите замену не реже чем через 10 тыс. км.

2. Тщательно выбирайте масло, на нашем рынке частенько встречаются подделки (особенно Castrol).

Из конкретных марок могу посоветовать Castrol Magnatec, Mobil 1 с вязкостью 5W40 или 10W40.

Меня удивило то, что в автомобиль с кондиционером и без него треубется заливать разное количество масла. Не понимаю зачем компании BMW разрабатывать по сути две конструкции масляной системы.

Масло нужно менять примерно каждые 10 000 км. Вы всё - равно почуствуете, когда его нужно будет менять: ухудшится управляемость, так как двигатель будет хуже реагировать...

Я, допустим, меняю каждые 8000 км. Oil Service на приборке зачем придуман то?

Интересно, а каким образом ухудшится управляемость BMW из-за старого масла? За управляемость отвечает подвеска автомобиля, а она никак с маслом не связана. Возможно из-за старого масла двигатель и потеряет пару лошадиных сил, но невооруженнным глазом этого не заметить.

10000+-500

Ответ на комментарий № 8 пользователя Axel :

ты в корне не прав.двигатель БМВ такой механизм которому нужно хорошее масло.гаснущие индикаторы говорят о потере нужных качеств.система исходит из того что вязкость масла уменьшается.давление нужного насос не нагнетает из за того что масло становится как вода-плохая смазка движущихся частей.машина работает на износ и плохо тянет.там датчик температуры,давления масла это по самому простому..в программе приведены паралели нормальных показателей и ненормальных.за вас уже все продумали

меняйте масло по датчику а не 10000+500 если дорога машинка

"меняйте масло по датчику"
вопрос как выставить показания в "нуль" при замене?

да там шкала Oil Service на 22000 рассчитана,т.е менять следует через каждые 22000????хотя где то я видел,что у немцев именно так....

Ответ на комментарий № 11 пользователя Sanek_678 :

да по шкале Oil Service с индикаторами.я про них говорю.у меня лично они гаснут тысяч через 5-6.но я до последнего не дотягиваю.меняю раньше

а у меня через 22 тыс.гаснут,но естественно меняю через 12 тыс.

Ответ на комментарий № 14 пользователя Dbykov :

Видимо машина Европейка, у них межсервисные интервалы запрограммированы большие. У нас из за низкого качества топлива и масел рекомендуемый межсервисный пробег 10 000.

Чтобы гасло в 10 000 адо перепрограммировать БК

Если подвести итог- все авторы рекомендуют через 10 т.км .Последние масла вообщем-то позволяют ходить и до 50 т.км. Другое дело- через сколько км завод-изготовитель рекомендует замену масла. БК у всех разные(так же как и модели двигателей), мой N43 например высвечивает 1 раз в 25 т км.Но если учитывать: режимы эксплуатации, манеру езды, запыленность, пробег авто, спецификацию масла- то в наших условиях 10-15 т км наверное самое то.В 1998 году, когда ещё ездил на Е34 я носил автомасло после 10 т. км Сastrol10w60 в авиационную лабораторию на предмет наличия стружки в масле, темп. характеристик и т.д. и т.п. Всё оказалось ОК.

Да я вообще думаю,на сегодняшних маслах можно и по 20 тыщ ездить)))))ничего страшного.....

Ответ на комментарий № 16 пользователя AAI :

а ты и щас кастрол льешь?????на крышке нагара нет????

Увы..от кастрола отказался.лью МОБИЛ

так прально сделал.....я тоже мобила лью.