BMW E32 730 M30B30 МКПП 1989 не заводится
Ответ на комментарий № 58 пользователя omega :
Интересно. А где примерно они находятся и сколько их штук? Мы в прошлые выходные зачищали только массу от кузова к мотору.
Ответ на комментарий № 60 пользователя Olgalike :
Нет. С этого пина должен быть прямой минус. Попробую на своей сегодняОтвет на комментарий № 64 пользователя Olgalike :
Ну проверить пока получится только +. Для этого ставим мультиметр на измерение напряжения(V) постоянного тока. Снимаем крышку с блока ЭБУ, снимаем разьем с ЭБУ и по пинам проверяем +. Для этого один провод мультиметра на массу(кузов авто), а другой тыкам в 30 и 86 контакты РЕЛЕ ЭБУ(это реле рядом с реле бензонасоса) и на 18 пине разьема ЭБУ. На этих разьемах + должен быть всегда и мультиметр должен показать такоеже напряжение как на АКБ. А вот на 27 пине разьема ЭБУ + должен появится только при включенном зажигании. Вот картинка разьема с подписаными контактами
Ответ на комментарий № 65 пользователя savok730 :
А крышка ЭБУ-это металлическая крышка на самом блоке что еще держится защелками? Не особо поняла что вначале надо снимать и проверять. Белое реле-это та что недавно мы помпнялиОтвет на комментарий № 67 пользователя Olgalike :
Нет,речь идет о колоде с контактами,иногда надо добраться до пайки где проаода припаиваются а зажимам.
Так,начнем ликбез. колодка это -любая плассмасска на конце провода с запрятаными в ней пинами. Пин это -зажим контакта он же номер места в колодке.
То,о чем ты спрашиваешь ,просто корпус блока управления,иногда надо вскрывать для просушки особенно после затопления отсека ЭБУ.
Ответ на комментарий № 65 пользователя savok730 :
18 пин показывает 11.12 вольт. На белом реле на двух контактах тоже. На 30 бензонасоса тоже самое.На 87 ничего нет. Датчик коленвала поставили аналог из Турции.
Долгая тема)))
Вот читаю но так и не пойму а метки на моторе кто нибудь смотрел)))??? Мотор хоть "чихает" когда стартером крутишь?
Ответ на комментарий № 76 пользователя ap-bmw :
А как эти метки посмотреть? Не чихает дажеВы так много уже купили запчастей, наверное кучу денег потратили и всё в пустую(((... А "умную книжку" по ремонту и эксплуатации этих машин и моторов (их продаётся много), купить не догадались? В ней много полезной инфы для не разбирающихся в теме автолюбителей (в том числе и где метки и как их проверять). Ну или как вариант можно зайти в гугл, задать поисковый запрос по теме и посмотреть картинки с тем как всё это выглядит на моторе. А ответ на 78 пост - Да, именно из за них (меток) ни искры не будет не подачи топлива в камеры сгорания!
Добавление комментариев закрыто
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28126 | |
E53-E53f › V8 стоял без масла 3 года |
Автор IvanProkopenko8 | Ответы 0 | Просмотры 34 | |
F10-F11 › Помпа постоянно работает |
Автор kot82 | Ответы 25 | Просмотры 7273 |
08.01.2025 ›  roletar
|
E71 › Расход масла |
Автор 43bmw008 | Ответы 4 | Просмотры 458 |
30.12.2024 ›  weitoeca1980
|
E70 › Проблема с системой охлаждения. |
Автор sadddigo | Ответы 3 | Просмотры 155 |
26.12.2024 ›  indigo0707
|
Все BMW i › Стук под капотом |
Автор Karakurtachka | Ответы 2 | Просмотры 151 |
26.12.2024 › roletar
|
Gran Coupe › Подключение WiFi-антенны |
Автор JOHNBMW420 | Ответы 1 | Просмотры 166 |
24.12.2024 ›  JOHNBMW420
|
E39 › Давление в шинах |
Автор bagram-85 | Ответы 5 | Просмотры 7772 |
22.12.2024 › AngelBlack
|
Gran Coupe › Уровень масла |
Автор JOHNBMW420 | Ответы 2 | Просмотры 199 |
21.12.2024 › JOHNBMW420
|
Gran Coupe › никак не пойму какое у меня ПО |
Автор JOHNBMW420 | Ответы 2 | Просмотры 190 |
16.12.2024 › JOHNBMW420
|
Добрый вечер всем знатокам. У нашей старушки возникли проблемки.Ниже описание проблемы.Надеюсь вы сможете помочь)
Неделю наза когда поменяли главный и рабочий цилиндры наш крестник поехал на машине за 40 км(туда и обратно).Поездка прошла отлично и он благополучно поставил машину в гараж(в том городе он поменял 6 муз. динамиков и поставил буфер с усилителем). На утро стали заводить машину и стартер в пустую работал,но машина не цепляла.Решили проверить бензонасос.Достали и включили на прямую...Насос долбил супер струёй.Значит рабочий.Поставили обратно.Стали проверять свечи-искры нет и они сухие(+с белым налётом). Поменяли свечи-толку ноль. Поставили машину на прикол на неделю. За неделю заказали датчик коленвала и на всяк пожарный заказали белое реле рядом с мозгами которое(бензонасосовое тупо забыли) было чуть обугленное.Датчик коленвала пришёл не тот.По этому мы огорчились((((.Поставили только реле и машина ожила!!!Стала прогреваться.В это время включили новую музыку нашего крестника.Машина работала исправно.Потом заглушили .Через 20 минут стали заводить и опять такая петрушка.Сняли клемму буфера от аккума(кстати купили в этот день абсолютно новый) и на простых колонках машина ожила !!!Но проработала минут 7 и просто заглохла(вырубилась даже магнитола).И до сих пор тупо крутит стартером.Искры нет.Свечи сухие.Стали снимать старый датчик коленвала и о чудо-он был от ЗМЗ-406. Пулей в магазин и купили такой же(только в центре у него был магнитный квадратик,а не кружочек).Поставили.Толку ноль. Сняли провод с катушки зажигания-он был в зелёной жиже,как и внутри катушки.Решили-ВОТ ОНА ПРОБЛЕМА.Заказали новую.Пока ждём решили купить катушку от ваз 2108.Подключили-ТОЛКУ НОЛЬ(может потому что внутри этой катушки нет стерженя,как в старой?).Почистили старую-ЭФФЕКТА НОЛЬ.Терерь при заводе ещё и стартер начал клинить.Неужели дело в реле бензонасоса(ставили аналогичное с коробки предохранителей(меняли их местами)-так же стартер гоняет в пустую. Подскажите плизз что это за проблема и реально ли её решить? Заранее спасибо.
Добавлено: 15.09.2017 17:34