BMW 523I e39 2000г Заводится и глохнет ! Нужна помощь !

Добавить тему на форум

Всем доброго времени суток ! Сначала начались подёргивания ! Думал что забит фильтр-заменил и не помогло ! почистил сетку насоса топливного, вроди поехала нормально но не долго ... затем подёргивания участились и вовсе встала ! При поворачивании ключа зажигания слышно что насос в баке гудит , и авто заводится потом щелчёк реле слева под панелью и глохнет ! Поворачиваю ключ насос не гудит и не заводится ... вытаскиваю ключ и вставляю снова, поворачиваю - насос гудит и заводится затем снова глохнет ...

В чём может быть проблема ? возможности сделать диагностику пока нет ... так как нахожусь за городом !

Добавлено: 23.05.2014 16:49 Ответить
1

Предположение и не более,бензонасос в грязи и ржавчине.

Добавлено: 23.05.2014 16:54
0
Ответить
2

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

тоже на него подумал первоначально ... но при включении зажигания насос качает и заводится ! а после щелчка под панелью(предполагаю что это реле) отключается ... возможно какой то датчик сигнал на подаёт ...

Добавлено: 23.05.2014 16:57
0
Ответить
3

Очень похоже просто "теплуха" срабатывает

Добавлено: 23.05.2014 17:03
0
Ответить
4

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

А "теплуха" это что ?

Добавлено: 23.05.2014 17:09
0
Ответить
5

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

А насос как то можно отдельно проверить ? может замкнуть как то его ...

Добавлено: 23.05.2014 17:10
0
Ответить
6

Теплуха это -тепловая защита,как возросло сопротивление потребление отключает.Может в самой топливной магистрали кто-то поселился...через обратку дунуть можно.Да насос отдельно проверяется. А если не заводя машину скинуть обратку с топливной рампы насос долго будет работать?

Добавлено: 23.05.2014 17:28
0
Ответить
7

Ответ на комментарий № 6 пользователя omega :

Каким образом это сделать ?

Добавлено: 23.05.2014 17:35
0
Ответить
8

www.bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47539/any/graphics...
 та трубка что правее вроде обратка,но могу и ошибаться я о №11

Добавлено: 23.05.2014 19:06
0
Ответить
9

Амперметр цепляешь к насосу и заводишь,если ток будет расти значит защита срабатывает.

Добавлено: 23.05.2014 19:20
0
Ответить

 

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AGПравила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 28127  

E53-E53fV8 стоял без масла 3 года

Автор IvanProkopenko8 Ответы 0 Просмотры 70  

F10-F11Помпа постоянно работает

Автор kot82 Ответы 25 Просмотры 7292 08.01.2025 › roletar roletar

E71Расход масла

Автор 43bmw008 Ответы 4 Просмотры 465 30.12.2024 › weitoeca1980 weitoeca1980

E70Проблема с системой охлаждения.

Автор sadddigo Ответы 3 Просмотры 163 26.12.2024 › indigo0707 indigo0707

Все BMW iСтук под капотом

Автор Karakurtachka Ответы 2 Просмотры 161 26.12.2024 › roletar roletar

Gran CoupeПодключение WiFi-антенны

Автор JOHNBMW420 Ответы 1 Просмотры 176 24.12.2024 › JOHNBMW420 JOHNBMW420

E39Давление в шинах

Автор bagram-85 Ответы 5 Просмотры 7776 22.12.2024 › AngelBlack AngelBlack

Gran CoupeУровень масла

Автор JOHNBMW420 Ответы 2 Просмотры 201 21.12.2024 › JOHNBMW420 JOHNBMW420

Gran Coupeникак не пойму какое у меня ПО

Автор JOHNBMW420 Ответы 2 Просмотры 194 16.12.2024 › JOHNBMW420 JOHNBMW420