ABS на е32

Да в принципе нет,желательно под давлением закачивать и все.

Понял, видел видос как автомобильным компрессором прокачивали

Видео не видел,я брал кусок шланга и воздухом с колеса давил в бачек через крышку со штуцером.

Там брали крышку от 5л бутли, делали отвестие и вставили сасок резиновый с диска, закрутили вместо крышки бачка и прокачивали компрессором.

Проверил я на шидроблоке клапана, сам мотор и проводку до мозгов, все работает. Заехал на яму, чистил задние гребенки и одна скажем плоховата, я так понимаю меняется полностью фланец? И возможно ли подкинуть провода от датчика с нормальной стороны к плохой (сделать как бы один датчик на 2 стороны) чтоб убедится что дело в этом? Мозги подкинуть другие будет возможность на след. неделе.

Как я понимаю,ты вскрыл гидроблок и тыкал напругу на клапаны слушая щелчки? Так вот,под ними есть сетчатые фильтры и манжетки на иглах,то,что клапан щелкает не дает уверенности в работоспособности.Подключив 2 канала на 1 датчик....не знаю, а если из 2-х бутылок водку лить в 1 стакан,там будет 80 градусов?

Гидроблок не вскрывал, я проверял по схеме проводку от гидроблока до мозгов и клапана на обрыв, мотор подкинув 12в. Просто искал инфу почему при при 30км загорается лампа, у большинства причина в венце. Ведь до 30ти все работает, при отсоединении одного из датчиков лампа загорается почти сразу как тронешся. Вот я и хочу попрабовать подкинуть провода с одного датчика на 2 стороны дабы не менять все подряд т.к. самодиагностика не делается и сканером не читается абс. В чем разница выходного фланца (сзади) с гребенкой АКПП от МКПП дабы не подсунули другой?

Так запрограмировано, до 30 км/час не включается за ненадобностью. Насчет венцов, разницы нет АКПП или МКПП. Зачем в гидроблоке на каждое колесо свой клапан как думаешь?

Каждый клапан отвечает за свое колесо исходя из показаний датчика. Фланцы по экзисту номера одинаковые но напротив акпп стоит год до 11.1991. Если абс запрограмирована работать после 30ти, тогда почему если едешь 20 и при нажатии на тормоз на педали ошущения срабатывания абс, если ехать со скоростью пешехода 5км то никаких ощущений?

Совершенно верно,и у каждого колеса свой канал,а ты,хочешь перемешать 2 параллельных канала. Насчет срабатывания на 20 км/ч,однозначно не могу ответить, может присутствует какая-то дельта для разных по массе кузовов .

Я попробую, посмотрим что получится. На датчики идет какое нибудь напряжение или нет?

Не знаю,как правильно объяснить,в датчике индуцируется напряжение(как датчик холла),его частота определяет добавку / уменьшение жима в тормозах,это в теории,а как на практике......слишком сложно для меня,

Всем мужикам здорова...оналогичная бурда у меня с абс.тож на е 32.все испробывал..что было высше описанно...нехрена неработает...bladimir 128...если найдеш причину этова гемора.. то пожалуйста отпишись..куда рыть че заменить итд...без абс..сильно непогоняеш..зарание спасибо..

Ответ на комментарий № 33 пользователя bolshoy :

Что именно пробовал? Гидроагрегат разбирал? Я еще не пробовал подлючать оба датчика на одну сторону, думаю как сделать что бы не резать провода, да и сейчас немного другие проблемы плюс похолодало а гаража нет. Я еще ищу фланец задний с гребенкой, а то на одном зубцы ржа поела но не сильно, да и чтобы выяснить в нем ли дело надо и подкинуть датчик на другую сторону.

Буду держать в курсе всех манипуляций!

Гидрачь неразберал...папажа мож...заменю нахрен ево...это будет..последние что заменил..в тормоз системе...если непаможет...то незнаю.че да как быть..есть мысля выкинуть ево вапьще..мож тогда будет зад цеплять..нормально...без абс тока передок тормазит..зад нецепляет..толком..мож кто так делал уже или советом поделиться..?буду благодарен..

Приобрел авто признаки жизни абс недовал...начил рыть...нашол обрывы провадов к блоку абс..устранил...выеснилось ступица одна асемитричная..заменил...обрыв провада на датчик..устранил..у меня asc и eml....(электроный дросель)

Мужики подскажите! Нужна замена заднего фланца с гребенкой абс, есть ли разница между акпп и мкпп? По экзисту номера одинаковые, только указания до 11.1991, авто у меня 07.1988 м30в30 акпп

Разобрался наконец с ABS! Причина в фланце с гребенкой, заменил на б\у предварительно очистив и покрасал и ошибка не появляется. Извиняюсь за долгое время отписки но увы обстоятельства.

Ну вот и славно, молодец что отписался!