Защита двигателя

Зачёт!

Только есть один вопрос: а отверстие под сливную пробку в картере, для замены масла конструкцией не предусмотрено? Ну не снимать же защиту при каждой замене масла...

Актуальная тема! Отлично провел выходной! Артем, дык можно вакуумом вытянуть старое масло.

Конечно можно, только при этом нужно ехать на сервис (платить деньги за работу), а при наличии окошка, это можно сделать самостоятельно, даже не имея ямы и без лишних затрат!

об этом мы подумаем когда будет меняться масло, но впринципе имея удлинитель на трещетку достать можно и слить. но технологическое отверстие сделать нужно, главное угадать с диаметром.

сегодня установил защиту. +10%к мощности. спереди пока пришлось поставить пластиковый крепеж. тк я не смог вставить болтики изнутри. чтобы их там поставить нужно снять один из 2х радиаторов. но и на пластике держится зачетно. но если хорошо влететь, то его оторвет

также в передней части сделал 4 отверстия диаметром 20 мм для вентиляциии

Ответ на комментарий № 4 пользователя paveliwanov454 :

Дык если хорошо влететь и корыто со всем крепежём оторвёт от лонжеронов с поддоном вместе на раз....

Когда на одной из моих 34-к была такая защита, то шпильки (в виде болтов) для её переднего крепления были приварены к нижнему корыту (подрадиаторному), их было три, под 13 гайки и когда они оторвались я их обваривал самостоятельно, на подкатах (как у тебя), ничего сложного и съёма радиаторов не потребовалось, там везде подлезабельно))). И кстати в ней (защите), было именно то отверстие для слива масла, о котором я интересовался.

А тебе респект и уважуха за проделанную работу!

Кстати, что с задним бампером, решил вопрос?

Присоединюсь к восхищенным зрителям.И тоже спрошу,защита доходит до моторного щита или кончается под балкой?, и как обычно ложка дегтя....насчет сливного лючка,ну хорошо,открутил ты сливную пробку,а масло на защиту польется?

Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

защита идет до балки двигателя и крепится там. ну про сливное отверстие для масла это да, надо доработать , правда я не знаю какои диаметр этого самого отверстия?

вот так выглядит установленая на машине с отверстиями для вентиляции

У меня было достаточно крупное 70-80мм в диаметре, причём немного смещено в сторону по отношению к самой пробке, т.к. когда сливаешь масло, оно льётся в бок, да и сама сливная пробка на картере М50 находится сбоку.

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

значит нужно вымерять где нужно делать отверстие. и ускать такую каронку, тк светлить тонким сверлом, это косяк и долго

Ответ на комментарий № 8 пользователя paveliwanov454 :

А просто прямоугольный лючек 6х12 см не катит?

Ответ на комментарий № 11 пользователя paveliwanov454 :

Вымерять не долго,со сливной пробки капни чем нибудь,снимай и сверли-пили вокруг. Солнышко высверливать не хочешь, а коронкой двойку пилить не замудохаешься? Тогда зубилом руби ,делов то.

коронкои пилить 2 минуты делов. хотя прямоугольник тож как вариант.

Сам-же говоришь коронку надо еще сыскать......то что я видел в продаже весьма сомнительного качества, очень хлипкие для работ по стали вряд-ли подойдут,но это софистика. Паш ,молодца что замутил защиту,а остальное семечки,доведешь до ума.

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

она меня сегодня уже спасла. поехал до друга, а у него перекопали малостьпо улице дорогу , ну я и урюхался в какуюто каменюку, которую не видно было в куче земли. хотя переползал как черепах.но звук был не большого удара и продрало острием камнясвеженькую краску

Ответ на комментарий № 9 пользователя paveliwanov454 :

Крутооооо, я вот живу в Питере, здесь этим занятся не могу, если только на болконе, покупал для e39 https://3mega.ru/kuzov/zashita-poddona-kartera-kpp/DD105999-52C9-DB43-B79B-5ACC300EE2E8/ вот и уже год вроде нормально. Посмотрим после удара ))) езжу аккуратно